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El estrecho de Ormuz, por donde en tiempos de paz transita el 20 % del tráfico mundial de petróleo y gas natural licuado, "permanecerá cerrado hasta el fin de las acciones malignas de Estados Unidos", señaló la IRGC en un comunicado
Internacional Dos migrantes muertos por disparos de ICE en medio de aumento de detenciones
En ambos casos, los migrantes fallecidos iban al volante cuando agentes del Servicio de Inmigración y del ICE intentaron detener sus vehículos
Internacional Keiko Fujimori recibe este miércoles las credenciales de presidenta electa de Perú
En la sesión solemne también se entregarán las credenciales a los vicepresidentes electos Luis Galarreta y Miguel Torres
Entretenimiento El sindicato de guionistas de Hollywood demanda a Paramount para evitar fusión con Warner
El sindicato advirtió que la fusión entre Paramount y Warner provocará una pérdida masiva de empleos por el recorte de costos
Nacional Tecnológico de Monterrey reúne a expertos internacionales para impulsar soluciones a la crisis climática y social
El encuentro reunió a especialistas de más de 100 universidades para impulsar estrategias de transformación social, ambiental y cultural
¿Es un avión, una nave espacial o el coche del futuro?, por Ivonne Frid
Firebird III, el coche del futuro. Foto de Ivonne Frid.

El Firebird III diseñado en 1958 por la compañía de autos General Motors, era un prototipo de los coches del futuro.

Lo describían como el auto en el que los astronautas llegarían a las plataformas de la NASA antes de abordar un cohete espacial.

Incluye un tipo de tecnología de manejo autónomo, tiene un motor de turbina, y una palanca para girar, acelerar y frenar el auto. Tiene un tipo de alerón que parece avión.

Pueden ir dos pasajeros y tiene un techo tipo cabina de avioneta elaborada de fibra de vidrio.

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Las puertas se abren para arriba.

¿Es un avión, una nave espacial o el coche del futuro?, por Ivonne Frid - gm
Firebird III, el coche del futuro. (Archivo)

El Firebird III  se encuentra en exhibición en el Instituto de Artes de Detroit, Michigan, Estados Unidos.

Han pasado más de 60 años y las compañías automotrices continúan trabajando en desarrollar autos autónomos que sean seguros y fáciles de manejar.

Hoy en día existen coches con palancas o “joystick” para que puedan ser manejados por personas con capacidades diferentes.