No se aprobará el Hoy No Circula federal: PRI

La senadora Claudia Pavlovich, secretaria de la Comisión de Transporte del Senado, advirtió que el PRI en el Senado no aprobará el Hoy No Circula federal, avalado por los diputados en el pasado periodo de sesiones, con el que se pretende sacar de circulación inmediatamente vehículos con más de 18 años de antigüedad.

Dijo que esta decisión tendrá que esperar hasta que encuentren los apoyos específicos para un sector que atraviesa por una mala situación.

Antes de cerrar el periodo de sesiones, el Senado discutió en comisiones la minuta enviada por los diputados, que priistas como la propia Pavlovich, Raúl Pozos y Mely Romero, entre otros, rechazaron debatir, pues argumentaron que no hay acuerdos en ese tema, postura que acompañó el ecologista Gerardo Flores.

La senadora sonorense señaló que ese dictamen se subió de repente y el PRI no estuvo de acuerdo, por ello definitivamente se bajó de la orden del día y será hasta que vuelva a sesionar la Comisión de Comunicaciones cuando se discuta la ruta a debatir.

De acuerdo con la legisladora, no hay condiciones por la situación económica que atraviesa el país en estos momentos.

Al abundar en que sí es necesario modernizar la flota por cuestiones de seguridad, señaló: “Es un tema importantísimo, pero también hay que ver la situación y ser realistas. Tenemos que apoyar al sector y en este momento es muy complicado porque no estamos ofreciendo ningún tipo de esquema para lograr esta sustitución”.

En ese sentido, Palvlovich Arellano adelantó que el PRI impulsará que se escuche primero a todos los involucrados, para enriquecer la minuta, y buscar el menor daño a los mexicanos.

“El PAN intentó sacar la ley de último minuto, pero la frenamos”. No obstante, dijo, el acuerdo fue que se discutirá durante las primeras reuniones de la Comisión de Comunicaciones y que escucharán a pequeños y medianos transportistas, porque con los grandes ya hubo pláticas.

La minuta aprobada por los diputados propone que los autotransportes con más de 18 y 20 años de antigüedad, a partir de su modelo de fabricación, salgan de circulación; además de que para poder transitar por las carreteras federales deberán cumplir con las verificaciones periódicas que establezcan las normas respectivas.

Con información de Milenio.