Uno de los motores del vuelo 235 de TransAsia estrellado en Taiwán dejó de funcionar 37 segundos después del despegue, indicó el viernes el máximo responsable de seguridad aérea del país. Los pilotos podrían haber apagado el segundo motor en un intento de reiniciar el sistema, señaló, pero el avión se estrelló antes de que … Continued
Uno de los motores del vuelo 235 de TransAsia estrellado en Taiwán dejó de funcionar 37 segundos después del despegue, indicó el viernes el máximo responsable de seguridad aérea del país. Los pilotos podrían haber apagado el segundo motor en un intento de reiniciar el sistema, señaló, pero el avión se estrelló antes de que eso ocurriera.
Los detalles se presentaron en una rueda de prensa el viernes ofrecida en Taipéi por el director ejecutivo del Consejo de Seguridad de Aviación, Thomas Wang, a partir de los hallazgos preliminares de las cajas negras del avión.
Al menos 35 personas murieron y ocho siguen desaparecidas tras el accidente del miércoles. Quince personas fueron rescatadas con heridas después del siniestro, registrado en un impactante video que muestra al avión muy escorado y rozando el puente de una autopista con el ala antes de precipitarse al río Keelung.
La alarma del avión derecho empezó a sonar 37 segundos después del despegue, dijo Wang. Sin embargo, los datos señalan que no se había apagado, ni “quemado”, como dijo el piloto a la torre de control, sino que había pasado a modo de reposo, sin cambios en la presión de aceite.
Unos 46 segundos más tarde se apagó el motor izquierdo, al parecer por orden de uno de los pilotos, de modo que ninguno de los dos estaba en marcha. Se intentó un reinicio, pero el avión se estrelló 72 segundos después.
Wang dijo que es demasiado pronto para tener conclusiones concluyentes sobre por qué dejaron de funcionar los motores.
“Apenas es el tercer día, así que no podemos decir mucho”, señaló. “No hemos descartado nada”.
Los pilotos podrían haber desviado de forma deliberada al avión alejándolo de los edificios en los últimos momentos antes de estrellarse.
“Cuando estuvo claro que su vida iba a terminar, manejó de forma meticulosa el sistema de vuelo y en los momentos finales aún quiso controlar el avión para evitar dañar a los residentes en las comunidades residenciales”, señaló el vicepresidente de Taiwán, Wu Den-yih.”Expreso aquí mis condolencias… por la tripulación del avión, las víctimas”.
Los cadáveres del piloto y el copiloto se encontraron antes con las manos aún en los controles, indicó el servicio de noticias taiwanés ETToday.
Wang dijo que aún se estaban analizando las grabaciones de cabina y se proporcionaría una transcripción del sonido lo antes posible.
Los investigadores presentarán un informe preliminar en 30 días, y un documento más completo entre 3 y 4 meses después del siniestro. Ocho meses después se conocerá el borrador definitivo y la investigación se terminará en aproximadamente un año, señaló Wang.
El responsable de seguridad señaló que los motores no habían dado problemas antes, y reiteró que la nave podría haber despegado, e incluso volar, con un único motor en marcha.
Con información de AP
Minuto a minuto
