Minuto a Minuto

Nacional Detienen a familia por fingir ser ministros, gobernadores y funcionarios; ¿cómo operaban?
El mecanismo comenzaba con mensajes o llamadas en los que se presentaban como secretarios particulares de funcionarios o actores políticos
Nacional Video: Se incendia autobús sobre Paseo de la Reforma; pasajeros viajaban desde Oaxaca
Un autobús se incendió sobre Paseo de la Reforma. Los pasajeros quedaron atrapados por una falla
Nacional Aseguran más de 9 mil piezas presuntamente apócrifas en Tepito
Todo surgió de una denuncia anónima sobre comercialización de ropa deportiva que presuntamente vulneraba derechos de propiedad industrial
Deportes Video: Réferi ‘el Búho’ muere tras llave en función de lucha libre; ‘Hijo de Fishman’ fue detenido
El luchador Hijo de Fishman fue detenido por la muerte del réferi conocido como 'el Búho', a quien le aplicó una llave
Internacional “Quizá evité la destrucción del mundo”: Trump reclama el Premio Nobel de la Paz
Trump afirmó en una entrevista para el medio Al Jazeera que debería ser el ganador del Premio Nobel de la Paz de 2026

Confunden movimiento con progreso. 
Florestán.

Al hablar ayer aquí del accidente del Tren Transístmico del 28 de diciembre, le detallaba que tanto locomotoras como vagones, eran de segunda mano, lo que siempre ocultó López Obrador. No hay una sola declaración suya en la que se haya referido a que usarían equipo ferroviario de segunda mano.

Jamás mencionó nada acerca de las marcas, modelos o características específicas de las máquinas ni de los vagones. Habló, siempre en forma general de líneas y del sistema de pasajeros y carga.

Pero ni una palabra del equipo y eso que su hijo Gonzalo fue designado por él como supervisor honorífico y afirmó que era quien le informaba de los avances de la obra, de los rieles y de los trenes por lo que él puede ser el único que sabía que eran del siglo pasado.

Tampoco se informó quién tomó la decisión de comprar ese equipo rodante de segunda y tercera mano, a qué precios ni a quién, ni cómo y sin registro alguno de que hubieran sido enviados a sus plantas originales para su reconstrucción y actualización con los estándares modernos.

Y así se guardó, como secreto. Ayer también le contaba que las dos locomotoras de ese convoy, una de 1994 y la otra de 1988, fueron construidas en Estados Unidos por Electro.Motiv Division, y los vagones de finales de los setenta, de la firma Budd/Pullman-Standard.

La presidenta Sheinbaum, al defender el reporte de la fiscal Ernestina Godoy, se refirió a la caja negra que, en efecto, sí funcionaba, pero ese recurso es un testimonio de lo que sucede en el convoy y no se menciona el gobernador, que es el sistema de prende las alarmas cuando, por ejemplo, el tren rebasa la velocidad autorizada por tramos, que es a lo que oficialmente se atribuye como causa del accidente.

Dejarlo solo en el maquinista me parece una simpleza inaceptable.

Por eso destaco el anuncio presidencial de hacer una auditoría ferroviaria con una firma internacional.

Entonces sabremos todo.

Porque el reporte oficial es insuficiente.

RETALES

  1. FRENTE.- El que los dirigentes de Morena, PT y Verde hayan ratificado su coalición para las elecciones del 27, no significa para el Verde un acuerdo para aprobar la reforma electoral. Rosa Icela Rodríguez recibió ayer en Gobernación a Manuel Velasco y Carlos Puente del Verde. Y nada;
  2. ENFRENTE.- Donde se confirma la ruptura es entre los restos del PRI y del PAN en las elecciones para el Congreso local de Coahuila, último frente priísta del país. El proceso es el 7 de junio; y
  3. GILLOTINA.- Esta mañana el presidente Trump, después de hablar por teléfono con la presidenta Sheinbaum, la calificó como una líder maravillosa y altamente inteligente de la que deberíamos estar felices. Por la tarde anunció aranceles a todos los países que surtan petróleo a Cuba, como destacadamente lo hace México. ¿Qué irá a pasar?

Nos vemos el martes, pero en privado.