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Detectan fallas estructurales en primeros peritajes de Línea 12 del Metro
Un trabajador recolecta piezas en el lugar donde colapsaron dos vagones de la Línea 12 del Metro. Foto de EFE / Archivo

Detectan fallas estructurales en primeros peritajes de Línea 12 del Metro

En el primer día de peritajes de la FGJ capitalina por el colapso en el Metro laboraron peritos de seguridad, topografía, arquitectura e ingeniería

mayo 6, 2021

La Fiscalía General de Justicia (FGJ) de la Ciudad de México inició los peritajes para esclarecer la causa del colapso en la Línea 12 del Metro.

En el primer día, laboraron peritos de tránsito, de seguridad, topografía, arquitectura e ingeniería, así como en fotografía y criminalística.

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Fotografía de una reja que bloquea el acceso al lugar donde colapso el vagón del Metro el pasado lunes en la noche, hoy en la Ciudad de México. Foto de EFE/ Carlos Ramírez

La carpeta de investigación CI-FITLH-1/UI/1S/D/00631/05-2021, citada por La Silla Rota, detalla separaciones de 30 centímetros, entre las dos trabes que se desplomaron, lo que pudo influir en la tragedia.

Además, expertos de Servicios Periciales de la FGJ hallaron un desgaste en las vías donde ocurrió el siniestro, presuntamente por falta de mantenimiento.

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Acordonamiento de la zona donde cayeron dos vagones de la Línea 12 del Metro. Foto de EFE

A la par de los peritajes, la Fiscalía capitalina realiza diligencias por ocho carpetas de investigación, relacionadas al colapso, por distintos delitos como homicidio culposo, lesiones culposas y daño a la propiedad.

El Gobierno de la Ciudad de México, a través de la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil (SGIRPC), contrató a la empresa noruega DNV para un peritaje externo.

Hasta el momento suman 25 personas muertas por el colapso en la Línea 12 del Metro.

Con información de López-Dóriga Digital