Minuto a Minuto

Nacional México es un país letal para la prensa por la violencia e impunidad
Según Reporteros Sin Fronteras, México se ubicó este año como el segundo país más peligroso para ejercer el periodismo
Ciencia y Tecnología Advierten por tormenta solar hoy 31 de diciembre
El Centro de Predicción del Clima Espacial de la NOAA emitió una alerta por una emisión de radiación de tipo II, por una tormenta solar
Vida y estilo Rituales para recibir el 2026; ¿cuáles son y cómo se hacen?
Estos son algunos de los rituales de Año Nuevo para atraer amor, abundancia y prosperidad en 2026
Internacional El 2026 ya inició; estas fueron las primeras celebraciones del Año Nuevo
La isla de Kiritimati fue el primer lugar del mundo en celebrar la llegada del año nuevo 2026
Nacional Metro CDMX, con servicio detenido en estas líneas
Usuarios de al menos dos líneas del Metro CDMX reportan servicio detenido, la mañana de este 31 de diciembre
Colonias del Valle de México exigen estudios del rediseño del espacio aéreo
Avión en AICM. Foto de @AICMmx

Vecinos del colectivo ‘Más seguridad, menos ruido’ que está integrado por más de 150 colonias del Valle de México afectadas por el rediseño del espacio aéreo de la Ciudad de México, exigieron a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes además de la Agencia Federal de Aviación Civil que presenten los estudios que garanticen la seguridad de las nuevas rutas.

Vecinos pidieron que se detallen los efectos de la contaminación ambiental y la salud que provoca el ruido excesivo de los aviones.

Debido al rediseño se generaron rutas más largas, demoras en el aire y en los aeropuertos de origen.

Los vecinos inconformes señalan que el rediseño expone a 2.5 millones de habitantes.

La primera fase del rediseño del espacio aéreo en el Valle de México, entró en funcionamiento el pasado 25 de marzo.

La segunda fase entrará en operación en marzo de 2022.

La primera fase provocó un cambio de rutas por lo que los vecinos exigieron que se regrese al esquema anterior.

De acuerdo con los afectados, el rediseño es ineficiente  e incrementa el potencial riesgo de colisión.

Además señalaron que hay más de 30 recursos de amparo contra el rediseño pero que aún se encuentran detenidos en el juzgado Quinto de Distrito en Materia Administrativa.

Con información de López-Dóriga Digital