Buques y aviones de 18 países e incluso la NASA se han sumado a la búsqueda del submarino ARA San Juan, que continúa desaparecido
La Marina argentina reconoció en los últimos días la muerte de los 44 tripulantes de la tripulación del submarino ARA San Juan e incluso dejo ver la posibilidad de que la nave no sea recuperada nunca, a pesar de los operativos realizados con el apoyo de más de cuatro mil personas así como 28 buques y nueve aeronaves de casi una veintena de países del mundo.
En un principio, la zona de búsqueda alcanzó un área de 482 mil 507 kilómetros cuadrados, el área más grande explorada en la historia del país sudamericano y de un tamaño ligeramente menor a la superficie de España.
Para finales de noviembre, el radio de búsqueda se redujo a solo 40 kilómetros de radio, lo que representa una extensión 20 veces superior al de la ciudad de Buenos Aires.
Pese a los esfuerzos de todos los involucrados y a la tecnología de varios de los buques y aviones extranjeros, la búsqueda se realizó a base de prueba y error, además de que se vio dificultada por informes erróneos que entorpecieron el canal oficial de comunicación, encabezada por el vocero de la Armada, Enrique Balbi.
Luego del 30 de noviembre, cuando el país terminó los trabajados búsqueda “bajo jurisdicción Argentina”, las naves de otros países e incluso la NASA se unieron a los trabajos para localizar el submarino.
Entre el apoyo recibido se encuentra el buque Yantar, capaz de rastrillar el lecho marino a una profundidad de 6 kilómetros y el vehículo robotizado Panther por parte de Rusia. Estados Unidos hizo lo mismo con el buque oceanográfico Atlantis, sin embargo la búsqueda continúa sin dar resultados.
El ARA San Juan tiene origen alemán, mide 66 metros de eslora y alcanza una velocidad de 25 nudos en estado de inmersión. Argentina compró el submarino en 1985 pero en 2007 fue sometido a un trabajo de reparación con el objetivo de alargar su vida útil durante 30 años más.
Con información de El País
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