Minuto a Minuto

Internacional Escala tensión en el Golfo: Kuwait cierra espacio aéreo por ataques de Irán contra bases de EE.UU.
La medida, que opera desde las 07:50 PM del miércoles tiempo de México, se produce por la exposición del país a agresiones iraníes y amenazas
Nacional Cinco policías muertos y cinco heridos en ataque armado en Michoacán
El gobierno de Michoacán informó que los policías estatales fueron atacados mientras circulaban por la carretera entre Zacapu y Nahuatzen
Deportes Aguirre afirma que México tiene todo para vivir un gran día ante Sudáfrica en el Mundial
Aguirre confió en sus jugadores y pidió tomar en cuenta la calidad de Sudáfrica, rival con el que México empató 1-1 en el Mundial de 2010
mundial 2026 Mundial 2026: Corea del Sur no se achica ante México y va por liderar el Grupo A
"Ya sea el primer Mundial o el cuarto o el sexto, la mentalidad con la que se llega es la misma para todos": Son Heung-Min
Nacional Ordena la SCJN escuchar a menores en reparto de bienes tras divorcio
El criterio fue avalado por unanimidad por el pleno de la Corte, a partir de un proyecto de la ministra Loretta Ortiz
Ver más noticias
Economía y Finanzas
VW culpa a un grupo pequeño de empleados del fraude
Foto de Internet

VW culpa a un grupo pequeño de empleados del fraude

Bernd Osterloh, miembro del Consejo de Supervisión de la VW, declaró que los responsables del fraude son “un pequeño grupo de empleados”.

septiembre 25, 2015

La agencia Bloomberg tuvo acceso a la información que apunta a que personal de alto nivel directivo desde la sede de Volkswagen, en Wolfsburgo, Alemania, fue la encargada de autorizar la falsificación de la emisiones de los vehículos y no empleados de la automotriz en Estados Unidos.

VW culpa a un grupo pequeño de empleados del fraude - vehículos-volkswagen
Foto de AP

Por su parte, Bernd Osterloh, miembro del Consejo de Supervisión de la VW, declaró que los responsables del fraude son “un pequeño grupo de empleados”.

Mientras tanto, la compañía ha suspendido temporalmente a un número indefinido de trabajadores hasta que la investigación deslinde responsabilidades.

El número de coches afectados llegó a 11 millones de unidades en todo el mundo, de los cuales, 2.8 millones están ubicados en Alemania, mientras que en Estados Unidos se contabilizan a 500 mil autos.

Con información de El País