Las acciones de aerolíneas y grupos aeroportuarios cayeron tras la degradación de la calificación aérea de México por parte de la FAA
Las acciones de grupos aeroportuarios y aerolíneas mexicanas registraron pérdidas en sus operaciones en el mercado de valores nacional tras la degradación de la calificación aérea de México de categoría 1 a 2.
En los últimos minutos de la sesión en el mercado mexicano, las acciones de Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA) perdieron 3 por ciento con respecto al cierre del lunes.
Por otra parte, las acciones de Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) perdieron 3.74 por ciento y las de Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR) 4.22 por ciento.
Por otro lado, los títulos de Controladora Vuela Compañía de Aviación (Volaris) presentaron disminución del 1.63 por ciento; mientras que los de Grupo Aeroméxico cayeron 5.86 por ciento.
El Gobierno de Estados Unidos degradó la calificación aérea de México, a categoría 2, al considerar que el país no cumple con las normas de seguridad dictadas por la Organización de Aviación Civil Internacional.
La Administración Federal de Aviación (FAA) del Departamento de Transporte de EE.UU. informó que si bien las compañías aéreas mexicanas podrán continuar ofreciendo servicios a Estados Unidos, prohíbe cualquier servicio y ruta aérea nueva.
Estados Unidos degrada calificación aérea de México
Las aerolíneas estadounidenses ya no podrán comercializar ni vender boletos con sus nombres y códigos de designación en vuelos operados por México”, detalló en un comunicado.
La categoría 2 otorgada por la FAA significa que las leyes o regulaciones de México carecen de los requisitos necesarios para supervisar a las compañías aéreas conforme a las normas internacionales mínimas de seguridad, o bien, que la autoridad de aviación civil carece de una o más áreas, como experiencia técnica, personal capacitado, antecedentes de mantenimiento, procedimientos de inspección o resolución de problemas de seguridad.
La Administración Federal de Aviación de EE.UU. afirmó que está dispuesta a ayudar a México a mejorar su sistema de supervisión de la seguridad operacional a un nivel que cumpla con los estándares de la OACI.
Para ello, expuso, puede proporcionar experiencia y recursos para resolver los problemas identificados en el proceso de Evaluación de la Seguridad Operacional de la Aviación Internacional (IASA).
El progreso sostenido puede ayudar a Agencia Federal de Aviación Civil de México a recuperar la categoría 1″, expuso.
Con información de Milenio y López-Dóriga Digital
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