A diferencia de los trolebuses, estos vehículos pueden circular fuera de las líneas eléctricas
En la ciudad alemana de Hessia se instaló un tendido eléctrico de 10 kilómetros que proporciona electricidad a camiones híbridos.
Estos camiones usan el motor diésel convencional así como un motor eléctrico. En el caso de los vehículos de carga de la empresa Scania, un pantógrafo inteligente hace contacto con el tendido desde donde obtiene electricidad.
Una vez que el camión está cargado este se desconecta y el motor diésel comienza a funcionar. El mismo método permite que sea devuelto el exceso de carga eléctrica producida cuando el camión frena.
A diferencia de los trolebuses, estos vehículos pueden circular fuera de las líneas eléctricas debido a que también cuentan con un motor diésel.
El sistema de transporte es capaz de servir a camiones que transportan hasta 60 toneladas y reduce considerablemente el consumo de combustible y las emisiones de CO2.
El proyecto, anteriormente instalado en Suecia, busca que para 2030 los transportes de carga no dependan de los combustibles fósiles.
Con información de CarAdvice