De acuerdo al director general de VivaAerobus, Juan Carlos Zuazua, el futuro del avión será como tomar el metro, mientras sigan bajando los costos de los boletos. VivaAerobus, que se autocalifica como la aerolínea de bajo costo de México, ha recibido críticas por su modelo de vuelos baratos y sin glamour, pero para Zuazua este … Continued
De acuerdo al director general de VivaAerobus, Juan Carlos Zuazua, el futuro del avión será como tomar el metro, mientras sigan bajando los costos de los boletos.
VivaAerobus, que se autocalifica como la aerolínea de bajo costo de México, ha recibido críticas por su modelo de vuelos baratos y sin glamour, pero para Zuazua este es el futuro de la aviación, aunque no a todos les guste.
Como director general, el regiomontano ha visto crecer los números de la empresa, que desde el 2010 ha aumentado sus ingresos en 95 por ciento, el número de pasajeros en 72 por ciento, y su utilidad neta en 258 por ciento.
VivaAerobus es subsidiaria de la irlandesa Ryanair, y en México opera en conjunto con Grupo IAMSA, que engloba servicios de transporte terrestre como Ómnibus de México, ETN y Transportes del Noreste.
Cuando comenzó, Viva contaba con una ruta de Monterrey-Tijuana. Actualmente opera 55 rutas, y tiene base en Monterrey, la Ciudad de México, Tijuana, Guadalajara y Cancún. Además está en transición de cambiar su flotilla actual de aviones, de Boeing 737-300, con una antigüedad mayor a los 20 años en promedio, por Airbus A320-200, de los cuales posee cinco, así como 52 aeronaves Airbus A320ceo, de los que tiene cuatro, y Airbus A320neo.
Con información de CNN Expansión
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