Con el fin de desahogar la zona poniente de la Ciudad de México, además de satisfacer la demanda que aumentará por el tren México – Toluca, el Gobierno del Distrito Federal lanzó una licitación para la construcción del Viaducto en Santa Fe. La obra tendrá una longitud de 16 kilómetros que se miden desde la … Continued
Con el fin de desahogar la zona poniente de la Ciudad de México, además de satisfacer la demanda que aumentará por el tren México – Toluca, el Gobierno del Distrito Federal lanzó una licitación para la construcción del Viaducto en Santa Fe.
La obra tendrá una longitud de 16 kilómetros que se miden desde la estación del metro Observatorio, hasta la salida del túnel portal oriente en Santa Fe, el cual está siendo construido por ICA para abrir paso al tren México – Toluca.
Además, la construcción del Viaducto Santa Fe comprenderá dos estaciones del Tren interurbano, además de los cajones de los convoys que transiten por dicho tramo.
Los planos del Viaducto Santa Fe fueron elaborados kilómetro por kilómetro por Senermex y Grupo Rioboo, que detallan que las columnas más altas de la vialidad tendrán una altura de hasta 33 metros.
La licitación fue publicada por el Gobierno del Distrito Federal en Compranet y se espera que el Viaducto esté listo antes del 11 de diciembre de 2016. Los interesados deberán presentar sus proyectos el 28 de noviembre y el ganador será anunciado el 5 de diciembre.
Con información de Reforma
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