El 9 de septiembre se efectuará el Gran Premio de Italia, en el circuito de Monza, donde el equipo Ferrari será local pese a encontrarse sumido en una fuerte crisis. Ni Fernando Alonso, ni Kimi Raikkonen ven la posibilidad de colarse al podio. Lo conflictos dirigenciales de la escudería han impactado en la pista. En … Continued
El 9 de septiembre se efectuará el Gran Premio de Italia, en el circuito de Monza, donde el equipo Ferrari será local pese a encontrarse sumido en una fuerte crisis. Ni Fernando Alonso, ni Kimi Raikkonen ven la posibilidad de colarse al podio.
Lo conflictos dirigenciales de la escudería han impactado en la pista. En la actual campaña de la Fórmula 1, de las 12 carreras disputadas al momento, en dos se colocó en el podio. Ninguna de ellas como primer lugar.
El presidente del cavallino rampante, Luca Di Montezemolo, podría dejar su cargo en un futuro próximo, según indican rumores cada vez más fuertes que se apoyan en la presión que hace el grupo Fiat (de la familia Agnelli), propietaria de la escudería. Los Agnelli han tomado control para sacar a Ferrari de una crisis que reporta una sequía de 7 años sin ganar la Fórmula 1.
Entre las medidas que intentan componer el rumbo, fue la remoción de Stefano Domenicali, responsable de la gestión deportiva de Ferrari. En su lugar, llegó Marco Mattiaci, encargado de la marca en Estados Unidos y personaje que no se relaciona con las carreras.
Sin embargo, en la pista los pilotos enfrentan problemas con sus monoplazas. El modelo F14T carece de una potente tracción y alta velocidad. Así lo reconoció Alonso en el Gran Premio Bélgica “Con la velocidad que tenemos y por más que lo intentábamos no podíamos adelantar a nadie”.
En la actual situación que vive Ferrari, la escudería no podrá dotar de un auto a sus pilotos para que compitan por el campeonato hasta el 2016
“Monza será una prueba extremadamente complicada” admitió Mattiacci.
Con información de El País
Minuto a minuto
