La Secretaría de Obras y Servicios contrató a la empresa Multidín S.A. de C.V para los trabajos de rehabilitación de las 11 estaciones de la Línea 12 del Metro que inician esta semana, sin embargo el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro demandó a la misma compañía por incumplimiento de contrato. De acuerdo con el … Continued
La Secretaría de Obras y Servicios contrató a la empresa Multidín S.A. de C.V para los trabajos de rehabilitación de las 11 estaciones de la Línea 12 del Metro que inician esta semana, sin embargo el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro demandó a la misma compañía por incumplimiento de contrato.
De acuerdo con el expediente 431/2003, en octubre de 2014 se realizó una audiencia por este caso.
En tanto, el GDF cuenta con 893 millones de pesos para rehabilitar el tramo de Tláhuac a Atlalilco, recursos con los que contrató a la empresa española Comsa-Emte.
Comsa-Emte fue propuesta por ICA-Carso-Alstom para realizar el trabajo de rehabilitación por la experiencia que cuenta en sistemas ferroviarios.
Según los contratos, la empresa Comsa-Emte rehabilitará el tramo afectado mientras que la firma alemana TÜV Rheinland, que recomendó cambiar los trenes, se encargará de certificar los trabajos y Systra vigilará el cumplimiento de cada una de las recomendaciones.
Tras el cierre de la también llamada Línea Dorada desde hace 10 meses, la rehabilitación iniciará esta semana con la corrección geométrica de soldaduras aluminotérmicas con defectos metalúrgicos en los rieles, para preparar el terreno y comenzar la sustitución de vías a partir de marzo.
También se harán trabajos de retiro y resguardo de balizas, cajas inductivas, producción de balasto tipo C4, pues el que se instaló estaba contaminado.
Con información de Milenio.
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