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Sin fallas en la comunicación el día de choque del Metro: STC
Foto de CNN

El Sistema de Transporte Colectivo Metro publicó los audios donde los conductores de los trenes se comunican con el Puesto Central de Control (PCC), en el marco del accidente ocurrido en la estación Oceanía el pasado 4 de mayo.

En un comunicado se informó que sistema de radiocomunicación funcionaba no presentaba ninguna falla y que en el regulador del Tablero de Control Óptico del PCC, estaba activada la alerta de precipitación pluvial.

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El accidente dejó tres vagones del metro con pérdida total. Foto de El Universal

Por lo tanto, se confirma que no fue responsabilidad del puesto de control del STC Metro, sino humano, como lo deliberó el Comité de Incidentes Relevantes del sistema de transporte público.

En seguida se muestra la versión esteneográfica de la grabacion magnetofónica que tuvieron los conductores de los trenes aquel 4 de mayo. Cabe destacar que el tren 13 se encontraba en la estación Oceanía cuando el 14 lo chocó.

17:57:45

(COMUNICACIÓN DEL TREN 13 CON EL REGULADOR DEL PUESTO CENTRAL DE CONTROL)

(PRECAUCIONES DEL TREN 13 POR LLUVIA)

CONDUCTORA 3-13 A PCC

REGULADOR ADELANTE 13, LE ESCUCHO. CONDUCTORA DEL 13 LE ESCUCHO, DÑ GAME

CONDUCTORA 13 DEGRADANDO MODO DE CONDUCCIÓN POR LLUVIA, SEÑOR

REGULADOR ENTERADO, ¿ES FUERTE LA PRECIPITACIÓN PLUVIAL SEÑORITA?

CONDUCTORA ¿REPITE SEÑOR?

REGULADOR ¿ES MUY FUERTE LA PRECIPITACIÓN PLUVIAL?

CONDUCTORA SI SEÑOR

17:59:33

(PRIMERA COMUNICACIÓN DEL REGULADOR DEL PUESTO CENTRAL DE CONTROL CON EL TREN 04)

REGULADOR INSPECTOR SAMUEL RAMOS DE MATERIAL RODANTE, CAMBIO INSPECTOR DE MATERIAL RODANTE EN EL TREN 04

18:06:01

(COMUNICACIÓN DEL REGULADOR DEL PUESTO CENTRAL DE CONTROL CON EL TREN 01)

(PRECAUCIONES DEL TREN 01 POR LLUVIA)

REGULADOR 01, ¿ESTÁ AVANZANDO?

CONDUCTORA SÍ SEÑOR, VOY EN CML (CONDUCCIÓN MANUAL LIMITADA). ES MUY INTENSA LA LLUVIA CON GRANIZO

REGULADOR ENTERADO, GRACIAS

18:06:46

(COMUNICACIÓN DEL REGULADOR DEL PUESTO CENTRAL DE CONTROL CON EL TREN 03)

(PRECAUCIONES PARA NO REBASAR DISTANCIAS ENTRE TRENES)

REGULADOR 03, TENGA PRECAUCIÓN CON SU SECCIÓN TAPÓN, 03.

(LA “SECCIÓN TAPÓN” IMPLICA GUARDAR LA DISTANCIA ENTRE TRENES SOBRE EL CIRCUITO DE VÍA, MEDIANTE DOS SEMÁFOROS EN ROJO DE MANERA CONSECUTIVA QUE SE INTERPONEN ENTRE EL TREN QUE VA ADELANTE Y EL QUE VA ATRÁS. NO HAY UNA DISTANCIA DETERMINADA. DEPENDE DE LOS TRAMOS EN INTERESTACIONES)

18:08:33

(SEGUNDA COMUNICACIÓN DEL REGULADOR DEL PUESTO CENTRAL DE CONTROL CON EL TREN 04)

(CONFIRMACIÓN DE LLUVIA EN LA ZONA)

INSPECTOR DE MATERIAL RODANTE BUENO…

REGULADOR ESCUCHO

INSPECTOR DE MATERIAL RODANTE HABLA SAMUEL RAMOS DE MATERIAL RODANTE

REGULADOR ¿QUÉ PASÓ SAMY? ¿SI ESTÁ LLOVIENDO MUY FUERTE?

INSPECTOR DE MATERIAL RODANTE ES UN TORMENTÓN ¿EH?

REGULADOR ÓRALE

INSPECTOR DE MATERIAL RODANTE SALE, GRACIAS

REGULADOR GRACIAS A TI

18:09:07

(COMUNICACIÓN DEL REGULADOR DEL PUESTO CENTRAL DE CONTROL CON EL TREN 14)

(CONFIRMACIÓN DE LLUVIA EN LA ZONA)

REGULADOR 14, ¿ME PUEDE INDICAR SI HAY PRECIPITACIÓN PLUVIAL EN ESE TRAMO?

CONDUCTOR SÍ SEÑOR, HAY PRECIPITACIÓN

REGULADOR MUCHAS GRACIAS, SEÑOR

18:10:39

(TERCERA COMUNICACIÓN DEL REGULADOR DEL PUESTO CENTRAL DE CONTROL CON EL TREN 04)

(TREN 04 REPORTA UNA HOJA DE “TRIPLAY” EN SU SALIDA DE LA ESTACIÓN OCEANÍA)

REGULADOR ADELANTE 04, LE ESCUCHO

CONDUCTOR HAY ESTE…, UNA HOJA DE TRIPLAY, ESTE…

Redacción