La principal motivación de las nuevas reglas es saber con precisión cuántos vehículos de este tipo circulan en la CDMX y regularlos “por la seguridad vial”
Héctor Ulises García, secretario de Movilidad de la CDMX, explicó los nuevos lineamientos para scooters, motonetas y bicicletas eléctricas.
En entrevista con Joaquín López-Dóriga para Radio Fórmula, el funcionario señaló la pertinencia de regular estos medios de transporte “antes de que nos desborde”, toda vez que circulan habitantes de la CDMX y del Edomex.
No queremos convertirnos en un Vietnam donde la gran cantidad de vehículos sobrepasa sin regulación ni control”, apuntó.
La principal motivación de las nuevas reglas es saber con precisión cuántos vehículos de este tipo circulan en la capital y regularlos “por la seguridad vial”.
De esta forma, se convocó a las 28 empresas que fabrican y venden estos vehículos, más de 120 diferentes tipos entre scooters, motonetas y bicicletas eléctricas.
Clasificación de vehículos eléctricos personales
La Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México resolvió dos tipos de vehículos:
- Vehículos Motorizados Eléctricos Personales (VEMEPE)
- Vehículos Eléctricos Personales (VEP)
A su vez, estos se subclasificarán en:
- Por velocidad. Los que pueden tener un motor de hasta 1.3 kw (1.4 caballos de fuerza) y no superan los 25 km/h
- Por peso. Los que pesan hasta 35 kg (tipo A1) y de 35 a 350 kg (tipo A2).
El titular de la Semovi, Héctor Ulises, explicó que aquellos vehículos personales que superen los 25 km/h deberán ser emplacados y que sus conductores deberán contar con licencia de conducir además de portar casco.
Estos vehículos solo podrán circular sobre vías secundarias.
En tanto, los vehículos personales que no superen los 25 km/h deberán portar un distintivo para poder utilizar la ciclovía, sin la necesidad de una matrícula.
En ambos casos, las unidades deberán contar con un aditamento especial para que otros conductores y peatones los vean.
El secretario de Movilidad capitalino sostuvo que previo a la obligatoriedad del registro de estos vehículos (previsto para el 1 de julio de 2026) se llevará a cabo una campaña de difusión de las nuevas reglas.
Con información de López-Dóriga Digital
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