Minuto a Minuto

Ciencia y Tecnología Nombres de 52 mexicanos víctimas de desaparición viajan al espacio en la misión Artemis II
La fundadora de Fundenl dijo que incluyeron los nombres de desaparecidos en la misión Artemis II para visibilizar a las víctimas
Internacional Pam Bondi, la leal fiscal general que se quemó por defender a Trump y perdió su confianza
El caso de Jeffrey Epstein ha sido el mayor reto de la administración de Pam Bondi y el que detonó la pérdida de confianza de Trump
Ciencia y Tecnología La NASA evalúa el salto final de Artemis II hacia la Luna
El equipo de la NASA evaluará los sistemas de la nave Orion para determinar si Artemis II continúa con la misión
Internacional La Federación de Músicos de EE.UU. defiende a Bruce Springsteen tras ataques de Trump
“No podemos guardar silencio ante los ataques del presidente de EE.UU. contra uno de nuestros miembros”, señaló la Federación de Músicos
Deportes Nuevo video muestra que Tiger Woods miraba su móvil en el momento del accidente de tráfico
Un video de cámara frontal de un policía muestra al golfista Tiger Woods diciendo que miró su celular cuando ocurrió el accidente
No hay observaciones tipo A en tramos elevados de Líneas 4, 9 y B del Metro: SOBSE
Foto de Google Maps

El Colegio de Ingenieros Civiles de México no tuvo ninguna observación grado A en revisión de los tramos elevados de las Líneas 4, 9 y B del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México.

Lo anterior fue detallado por Jesús Antonio Esteva, secretario de Obras de la Ciudad de México, quien dio a conocer que el Colegio de Ingenieros Civiles concluyó la inspección física de dichos tramos elevados del Metro.

Es importante mencionar que no hay ninguna observación tipo A, que son las de atención urgente e inmediata”, apuntó en conferencia de prensa este miércoles.

Esteva Medina apuntó que el Colegio de Ingenieros Civiles de México ya trabaja en la elaboración de los dictámenes de vulnerabilidad y seguridad estructural de dichos tramos elevados, los cuales serán entregados en agosto, septiembre y diciembre del presenta año.

También se detalló que un Comité Técnico ya analiza el reporte de vulnerabilidades de la Línea 12 del Metro, el cual también fue realizado por el Colegio de Ingenieros Civiles de México.

La revisión de los tramos elevados de estas tres líneas se ordenó en mayo pasado, tras el colapso de la Línea 12 el Metro, el cual dejó como saldo 26 muerts y al menos 80 de heridos, en las cuales participaron 41 brigadas de inspección.

En el caso de la Linea 4, fueron inspeccionados un total de 9.4 kilómetros (ocho estaciones) de tramo elevado; de la Línea B,  4.1 kilómetros, (cuatro estaciones), mientras que la de la Línea 9 fueron revisados 4.9 kilómetros (cuatro estaciones).

Con información de López-Dóriga Digital