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Se busca construir una nueva vía que evite la zona de pendientes y curvas, considerada de mayor riesgo operativo
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Gobierno aún prepara modificación en tramo de riesgo del Tren Interoceánico
Integrantes de equipos de rescate trasladan a una persona herida, luego del descarrilamiento del tren en el municipio de Asunción Ixtaltepec, en Oaxaca / Foto de archivo de EFE/ Luis Villalobos

Durante la conferencia matutina de este lunes, la presidenta Claudia Sheinbaum reconoció que el gobierno federal todavía trabaja en el proyecto ejecutivo y en la obtención de los derechos de vía necesarios para modificar el tramo de curvas pronunciadas del Tren Interoceánico cercano a Salina Cruz, Oaxaca.

Se está haciendo el proyecto ejecutivo y también el derecho de vía”; señaló la mandataria al ser cuestionada sobre el avance de la alternativa ferroviaria, planteada después del accidente ocurrido el 28 de diciembre de 2025.

La modificación busca construir una nueva vía que evite la zona de pendientes y curvas, considerada de mayor riesgo operativo. Para concretarla es necesario negociar el paso por terrenos y alcanzar acuerdos con las comunidades oaxaqueñas involucradas.

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Especialistas ferroviarios estiman que el ajuste podría requerir aproximadamente 70 kilómetros de nuevas vías y tardar al menos un año; debido a la complejidad técnica, los cambios de uso de suelo y las posibles adquisiciones de terrenos para el también denominado Tren Transístmico.

Pese a que la solución definitiva aún no está lista, Sheinbaum afirmó que el servicio de pasajeros podría reanudarse a principios de 2027, una vez aplicadas las medidas de seguridad derivadas de las investigaciones y evaluaciones realizadas tras el descarrilamiento.

Previo a ello ya va a funcionar el tren de pasajeros, ya con todas las recomendaciones que se hicieron a nivel internacional”; aseguró la presidenta, quien indicó que continúan otras obras y acciones dentro del corredor ferroviario.

Con información de Reforma