El estudio indica que la constructora solo reportó el 55.18 por ciento de los vehículos que utilizaron el Circuito Exterior Mexiquense
Un estudio independiente, elaborado a petición gubernamental, indica que la filial mexicana de la constructora OHL, podría estar ocultando al Gobierno mexicano casi la mitad de sus ganancias en los peajes.
El trabajo de investigación indica que la constructora, que tiene en exclusiva la gestión de la autopista Circuito Exterior Mexiquense, solo reportó el 55.18 por ciento de los vehículos que realmente utilizaron esta vía, ocultando el 44.82 por ciento restante.
El Circuito Exterior Mexiquense es quizás la infraestructura más importante a nivel mundial para OHL.
La filial mexicana de OHL solo puede gestionar y cobrar los peajes del Circuito Exterior hasta que recupere lo gastado en la construcción de la propia vía más un 10 por ciento, que sería la ganancia obtenida por la firma de Juan Miguel Villar Mir.
OHL México negó la validez del estudio asegurando que se comparó datos de vías diferentes y que hay un desfase de horarios.
La investigación fue realizada en 2013 por orden del Estado de México. La empresa Grupo Respuesta S.A. fue la encargada de llevar a cabo el estudio.
Grupo Respuesta S.A., por espacio de dos horas, auditó los vehículos que realmente pasaban por las casetas de peaje y luego confrontó dicho número con el que OHL le reportaba al gobierno local.
Uno de los medios de prueba fue un vídeo enviado por la auditora a la autoridades. El lugar elegido fue una caseta de peaje de la localidad de Tultitlán. La grabación del 4 de junio de 2013 mostró que durante la primera hora registrada, entre las 15:00 h y las 16:00 h, circularon mil 186 coches, mientras que la filial mexicana de OHL reportó 603.
Durante la hora siguiente, entre las 16:00 h y las 17.00 h, OHL reportó 743 vehículos, mientras que en realidad el tráfico fue de mil 253 automóviles.
OHL México asegura que el estudio tomó datos de dos vías y los comparó con los reportados por la compañía, que correspondían solo a una. La empresa añadió que la auditora en realidad realizó el recuento entre las 16:00 h y las 18:00 h, y no una hora antes.
Según OHL, el desfase entre los datos auditados y los reales solo fue de 17 vehículos.
Con información de El Mundo
Minuto a minuto
