No se hicieron esperar las reacciones por el resultado que dio el peritaje para establecer las causas de la colisión de trenes en el Metro Oceanía, pues una de las primeras provino desde San Lázaro, específicamente del diputado federal Fernando Rodríguez Doval, quien exigió la renuncia de Joel Ortega. El diputado panista, secretario de la … Continued
No se hicieron esperar las reacciones por el resultado que dio el peritaje para establecer las causas de la colisión de trenes en el Metro Oceanía, pues una de las primeras provino desde San Lázaro, específicamente del diputado federal Fernando Rodríguez Doval, quien exigió la renuncia de Joel Ortega.
El diputado panista, secretario de la Comisión del Distrito Federal, destacó el deterioro generalizado del Metro de la Ciudad de México, citando una de las declaraciones de días recientes del jefe de gobierno, a pesar del incremento de tarifa del Sistema de Transporte Colectivo.
Además recordó el cierre parcial de la Línea 12 del Metro, tramo el cual lleva un año dos meses sin operar, afectando a miles de personas que viven en el suroriente de la Ciudad de México.
La tercera razón para exigir la renuncia de Joel Ortega, es que considera “poco creíble e incompleta” la explicación de la colisión de trenes en la estación Oceanía, afirmando que fue un doble error humano.
De acuerdo al peritaje, las fallas fueron provocadas porque el conductor no cambio a pilotaje manual, así como que el regulador del tráfico de trenes permitió que se avanzara a la estación Oceanía, aún cuando se encontraba otro convoy en dicho lugar.
Rodríguez Doval afirmó que los trabajadores ponen en duda los registros de la caja negra, además de haber “denunciado las precarias condiciones en las que se encuentran las instalaciones y los vagones”.
Finalizó proponiendo que el choque de trenes debería ser sometido a peritajes externos, por la supuesta falta de confianza que existe en la sociedad ante el directivo del STC Metro.
Con información de Quadratín
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