El IATA aseguró que la gran cantidad de impuestos en los aeropuertos de México y América Latina, afectan el crecimiento de la industria
La falta de infraestructura y los elevados impuestos en los aeropuertos mexicanos, así como en los demás de América Latina, retrasan el crecimiento de la industria.
Gravámenes en el aeropuerto
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) aseguró que en los aeropuertos de América Latina existen 130 distintos gravámenes que afectan la industria, para tener una mayor actividad.
“Aunque su intención es proteger al pasajero, la realidad es que solo añaden más costos para las aerolíneas”, agregó el organismo.
Como ejemplo, tenemos el cobro de la Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA) el cual llega hasta los 642.654 pesos en modalidad internacional y 413.346 pesos en nacional, debido al incremento del valor del dólar. Cabe recordar que en enero de este año valían 592.529 y 381.106 pesos, respectivamente.
Este marcado incremento se debe al alza del valor del dólar, puesto que el valor del TUA en esta divisa sigue siendo de 22.37 dólares en nacionales y 34.78 dólares en internacionales.
Falta de Infraestructura
Además de los altos gravámenes, la IATA recomendó a todas las terminales aéreas de América Latina para mejorar su infraestructura, debido a que en 20 años serán completamente insuficientes.
Esto debido a que se prevé que los pasajeros en la región se dupliquen hasta 525 millones de personas, lo que generará una congestión aérea mayor.
Ojalá solamente fuera la capacidad para los pasajeros, pero en las Terminales 1 y 2 de la Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México existen bastantes deficiencias de las que se quejan los usuarios.
Entre las fallas están que no sirve el aire acondicionado en la extensión de la Terminal 1, en la videovigilancia dejando varios puntos ciegos, en el mantenimiento de los baños, largas filas en mostradores o migración, así como fallas constantes en el Aerotrén.
Asimismo se incluye la siembra de droga en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, práctica que ha llevado a varias personas inocentes a ser detenidas y ver violados sus derechos humanos.
Todo esto sin contar las fallas que existen en la pista de rodaje, por los hundimientos en el aeropuerto capitalino; al igual en el Sistema Primario de Radar, el cual afectó 51 vuelos el 12 de febrero de 2015.
Tan solo, el director del AICM, Alexandro Argudín Le Roy, afirmó ante una entrevista para Radio Fórmula en octubre de 2015, que las instalaciones están “obsoletas y hasta parchadas”.
Redacción
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