Minuto a Minuto

Nacional Reforma electoral: partidos y plazos
Aceptarlo, confirmaría la vida eterna de Morena y su muerte súbita además de dejar a México como un país de partido y régimen único
Nacional ¿Por qué suspenderán suministro de agua en la Terminal 1 del AICM?
La Terminal 1 del AICM permanecerá sin suministro de agua potable desde las 22:00 horas de este martes y hasta la tarde del miércoles 14 de enero
Nacional Explosión de pipa provoca cierre en la autopista México-Querétaro
La circulación sobre la autopista México-Querétaro fue cerrada a la altura del kilómetro 80, en el municipio de Jilotepec
Internacional Delcy Rodríguez, presidenta encargada de Venezuela retorna a X junto a otros funcionarios del Gobierno
"Retomamos contacto por esta vía... ¡Sigamos avanzando por el Estado de bienestar en el que merecemos encontrarnos!", escribió Delcy Rodríguez en X
Deportes Mike Tomlin deja a Steelers tras 19 temporadas en las que nunca tuvo registro perdedor
"El entrenador Mike Tomlin me informó que decidió dejar su cargo como entrenador", afirmó Art Rooney II, propietario del equipo
Reto del AIFA será la saturación del espacio aéreo: capitán José Suárez
AIFA. Foto de @AIFA_MEX

El inicio de operaciones del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) advierte el reto de la saturación del espacio aéreo en el Valle de México, señaló el capitán José Suárez Valdez.

En entrevista para el espacio de Joaquín López-Dóriga en Radio Fórmula, el secretario de Prensa de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México indicó que se debe esperar a que el AIFA incremente sus operaciones.

Si bien funcionan bien las cartas de salida y de aproximación, creemos que cuando haya condiciones meteorológicas adversas, por ejemplo, enfrentará dificultades o retos que tendrán que sortear los controladores de tráfico, que ya hemos manifestado esta inquietud”, dijo.

Respecto a las condiciones del AIFA para la aproximación y salida de aviones el capitán Suárez Valdez expuso que el rediseño del espacio aéreo jugó un punto a favor.

Nos dan algunas millas más en ambos aeropuertos (AIFA y AICM) para estabilizar la aproximación”, resaltó.

Con esas millas más, que son mayoría en el AIFA, los pilotos tendrán mejores condiciones para poner el avión en la configuración adecuada tanto en despegue como aterrizaje.

Por último, el secretario de Prensa de ASPA detalló que todos los aviones que se aproximan a la Ciudad de México establecen contacto con el Centro de Control México.

Posteriormente pasan al Área Terminal México establecida en el AICM. Pero cuando se dirijan al AIFA harán contacto con la Torre de Control local, a 10 millas de aproximación.

Con información de López-Dóriga Digital