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La presidenta Sheinbaum inauguró el Puente Acceso al puerto de Veracruz de 2 km de longitud, construido en tiempo récord
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Se registró una explosión de pirotecnia durante una cabalgata en Temascaltepec, al sur del Estado de México
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Tras la revisión correspondiente, los agentes descubrieron que el paquete no contenía materiales peligrosos ni algún artefacto: traía churros
AMLO es un riesgo político para empresas: representante comercial de EE.UU.
Foto de AP

Robert Lighthizer, embajador comercial de Estados Unidos, señaló que tras una eventual victoria de Andrés Manuel López Obrador en las próximas elecciones, las empresas estadounidenses podrían tomar como un “riesgo político” invertir en México.

El también jefe de la delegación en la renegociación del Tratado de Libre Comercio para América del Norte (TLCAN), dijo que “cuando voy allá abajo (México) no quiero tomar el riesgo político de que AMLO vaya a ganar y cambie mi trato; quiero que el gobierno de EE.UU., esencialmente, compre un seguro de riesgo político por mí”.

Desestimó que el gobierno estadounidense vaya a tomar este tipo medidas, pues su “visión tiende” a considerar que cada empresa tiene que asumir sus riesgos, por lo que cualquier tema que se relacione con inversiones en el extranjero será manejado en el contexto del capítulo 20 sobre la resolución de disputas entre estados.

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Foto de Reuters

Durante una comparecencia ante la Cámara de Representantes, Lighthizer reportó que Estados Unidos, Canadá y México están finalmente empezando a “converger” en torno a las cláusulas de comercio automotriz dentro del TLCAN.

“Estados Unidos tenía una propuesta, Canadá tenía una propuesta y México ha estado involucrado en el asunto. Creo que estamos en una posición en la que estamos finalmente empezando a converger”, señaló.

“No puedo decir en qué va a terminar, pero estamos en una buena posición”, dijo durante una comparecencia ante el Comité de Medios y Procedimientos.

Las declaraciones de Lighthizer confirmarían un reporte del diario canadiense Globe and Mail en el sentido de que Estados Unidos cedió en retirar de la mesa de renegociación del TLCAN su exigencia del 50 por ciento de contenido estadounidense en el comercio regional de autos.