Un total de 14 mil trabajadores de Volkswagen comenzará su cuarentena este lunes 30 de marzo, con un regreso estimado para el próximo 13 de abril
Ante la fase 2 de la contingencia sanitaria por coronavirus, la armadora alemana de Volkswagen ubicada en el estado de Puebla inicia un receso de labores.
Un total de 14 mil trabajadores comenzará su cuarentena este lunes 30 de marzo, con un regreso estimado para el próximo 13 de abril para el primer turno, que empieza a las 06:00 h, indicó la compañía este domingo.
Sin embargo, la empresa reconoció que este periodo podría extenderse de acuerdo con las indicaciones de la Secretaría de Salud federal, que reporta 52 casos de COVID-19 en Puebla, el 6.13 por ciento de los 848 registrados a nivel nacional hasta el último reporte oficial.
En la planta se realizan actividades para el ensamblado de vehículos como estampado, construcción de carrocerías, pintura y montaje, principalmente, de las que se complementan 23 líneas de producción que funcionan las 24 horas, por lo que se detuvieron para evitar contagios de COVID-19.
Ahí se producen todas las variedades de Jetta y los modelos Golf, Golf Variant, y la Tiguan, por lo que suman siete fabricados en esta planta del centro de México.
Fuentes al interior de la planta explicaron a EFE que estos días de cuarentena servirán para renovar las líneas de producción para tener un arranque fructífero en la producción al término del aislamiento derivado de la COVID-19.
El primer caso de coronavirus en el estado de Puebla fue el de un hombre de 47 años que trabaja como proveedor de la empresa, quien fue detectado el pasado 11 de marzo pese a ser asintomático, lo que derivó en la cuarentena de un total de 40 trabajadores que tuvieron contacto con él.
El 17 de marzo se detectó el segundo contagio en uno de los trabajadores que estaban en aislamiento, pero él sí presentó los síntomas.
Los médicos dieron de alta a los 39 restantes tras 14 días de observación.
Algunas otras empresas automotrices que han reportado un paro o afectación en sus labores en México han sido Honda, Ford y Hyundai.
Ante este panorama, la Confederación de Cámaras Industriales de México (Concamin) advirtió que será “imposible” cumplir con la entrada en vigor del nuevo Tratado comercial de México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) para el 1 de junio.
Por ello, en un comunicado emitido el miércoles, pidió postergar para el 1 de 2021 las reglamentaciones uniformes y las reglas de origen automotriz que demanda el tratado.
La industria automotriz ha generado el 20 por ciento del PIB manufacturero de México en los últimos 10 años, además de dar empleos a casi 900 mil familias, lo que beneficia a 3.5 millones de mexicanos, según la Concamin.
Con información de EFE
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