Elecciones 2024
Elecciones 2024
Habrá escasez de camioneros en Estados Unidos

De acuerdo a un informe de la American Trucking Association (ATA), Estados Unidos necesitará aproximadamente 50 mil conductores de camiones para transportar mercancía a finales de este año.

Las razones son varias, pero principalmente son las duras condiciones laborales con horarios extenuantes. Ya que a veces están en carretera durante 10 días antes de volver a su casa, explicó Bob Costello, economista en jefe de la ATA.

“Si sumamos a ello una fuerza laboral que envejece y una falta de interés por parte de los trabajadores jóvenes, tenemos como resultado una escasez”, afirma Costello.

Habrá escasez de camioneros en Estados Unidos - uuu

Reveló que hay 1.6 millones de conductores de camiones en Estados Unidos y las empresas de transporte por carretera tienen el reto de reclutar y retener trabajadores dándoles facilidades como vacaciones pagadas y horarios flexibles.

Según la ATA y el departamento del Trabajo, la edad media de los camioneros es de 49 años mientras que la de todos los trabajadores estadounidenses es de aproximadamente 42 años.

De acuerdo a datos de la industria, el salario promedio anual de un camionero de flota privada asciende hasta los 73 mil dólares, pues se ha incrementado en 8 y 12 por ciento anual en los últimos años.

Habrá escasez de camioneros en Estados Unidos - o-truckers-facebook

De acuerdo al funcionario de la ATA, esta es una cifra mucho más alta que la de los salarios del resto de los estadounidenses, que apenas se han movido recientemente.

De igual forma, advirtió que esta escasez  afectará las entregas diarias de todo tipo de artículos, incluyendo comida y gasolina para supermercados y gasolineras, elevando el costo de los bienes y, en última instancia, afectando a la economía de Estados Unidos.

“La industria está pasando las peores dificultades para retener a los trabajadores jóvenes”, admitió Costello.

“Están teniendo dificultades para poder contratar o retener a los conductores (jóvenes)”, concluyó Charlie Young, vicepresidente de Trucker Path.

Con información de CNN Expansión