El impacto de las mermas de estos ataques se mitigará parcialmente con la recuperación vía seguros, explicó la división de Transporte de Grupo México
El descarrilamiento de 39 vagones de ferrocarril y cuatro locomotoras provocado el pasado 19 de mayo en Orizaba, Veracruz, tuvo un costo de 312 millones de pesos, considerando las pérdidas por ventas, robos de bienes y reparación de vías y equipo, estimó Grupo México Transporte, operadora de Ferrosur.
“Estimamos que esto ha tenido un impacto de alrededor de 130 millones de pesos en ventas perdidas, 11 millones en sustracción de bienes de los trenes y 171 millones en reparación de vías, locomotoras y carros” detalló la empresa en un comunicado dirigido a la Bolsa Mexicana de Valores.
La compañía dio a conocer que, en lo que va del segundo trimestre de 2018, ha sufrido siete descarrilamientos debido a sabotajes en la ruta Ciudad de México- Veracruz.
El más severo ocurrió el pasado 19 de mayo, cuando cerca de las 3:35 h, el sistema de frenos de un tren que se dirigía de Veracruz a Puebla fue manipulado por sujetos ajenos a Ferrosur; lo que provocó el deslizamiento sin control de 39 carros y 4 locomotoras por una pendiente descendente de 10 kilómetros, hasta impactarse con otro convoy en el patio ferroviario de Orizaba.
El impacto de las mermas de estos ataques se mitigará parcialmente con la recuperación vía seguros, explicó la división de Transporte de Grupo México.
La firma reiteró su compromiso se seguir ofreciendo un servicio seguro y eficaz, con más de mil 700 guardias privados y un área especial dedicada al monitoreo y prevención de robos para la atención del ferrocarril Ferromex- Ferrosur.
Por su parte, la vicepresidenta de relaciones gubernamentales de Grupo México Transporte, Lourdes Aranda, estimó que en 2017 el gasto de la empresa para atender la seguridad fue de mil 200 millones de pesos.
Con información de Milenio
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