Minuto a Minuto

Nacional Lo que tiene esconcido a Amílcar
La captura de El Capitán Sol, el viernes, es el paso más importante en la investigación del multimillonario negocio criminal del contrabando de combustible que con apoyos oficiales y políticos se creó y cobró auge impunemente en el régimen de López Obrador
Nacional Guadalajara enfrentará seis meses de menor suministro por crisis de agua sucia
“Es una decisión difícil, pero responsable", indicó el gobernador de Jalisco, Pablo Lemus, a través de un comunicado
Nacional Amplía Veracruz cobertura de la CURP Biométrica con inversión superior a 50 mdp
Veracruz da un paso firme en la modernización de sus servicios gubernamentales y en la protección de los derechos de identidad de su población
Entretenimiento Jack White arremete contra Trump por decir que Irán puede “destruir” Los Ángeles
Las declaraciones de White se produjeron después de que Trump dijera el lunes que “podrían destruir una ciudad” y mencionara Los Ángeles y San Diego
Internacional Trump dice que hablará “muy pronto” por teléfono con Putin sobre la peste neumónica rusa
Trump señaló que “seguramente” podrán informar sobre las conversaciones que mantenga con Putin el miércoles
Brasil ve a coches mexicanos como un peligro para producción local
Foto de EBC Agência Brasil

La Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores de Brasil aseguró que se mantienen en alerta debido a la competencia que representan los automóviles mexicanos en ese país.

Indicaron que desde marzo comenzaron a vigilar el libre comercio de vehículos automotores ligeros que no pagan grandes tasas de impuestos entre México y Brasil.

“Ellos tienen una ventaja competitiva relevante. Con el libre comercio, tienen una ventaja considerable en relación con la producción local”, aseguró en Sao Paulo Luiz Carlos Moraes, presidente de la Anfavea.

Un estudio elaborado por PwC para Anfavea reveló que un coche mexicano puede ser vendido en Brasil con un valor menor que uno que se produce de manera local. El informe de la consultora aseguró que los vehículos fabricados en México cuestan 18 por ciento menos que los que se elaboran en Brasil.

Así, incluso con los costos de importación, puede ser más barato un coche mexicano que un vehículo brasileño similar. Entre los gastos que crean la diferencia de los costos de producción están los costos de los materiales de elaboración y los trámites burocráticos y tributarios.

“El objetivo de este estudio fue obtener una imagen completa del sector automovilístico en este momento para conocer dónde están los problemas y usar esa información para ayudar al gobierno a encontrar mecanismos para resolver la cuestión de los costos en Brasil “, dijo el presidente de la Anfavea.

“Como tenemos una industria muy grande en Brasil, con una capacidad de producción de 3 millones de unidades, tenemos que cuidar las producciones locales así como los empleos locales”, agregó Moraes sobre la necesidad de atención al sector con el cambio de la relación comercial entre los dos países.

Anfavea estima para 2019 un crecimiento en las ventas y producción en Brasil de un 100 por ciento luego de sufrir una baja de 0.1 por ciento en relación con las unidades producidas en 2018.

Con información de EBC Agência Brasil