Reflejos del GP de Japón 2019, compromiso No. 17 del Mundial que cerró la temporada asiática de F1 2019
Mercedes selló su victoria No. 12 de la temporada y con ello amarró su sexto Titulo Mundial de Constructores de la Fórmula Uno. Logró además su 6ª victoria consecutiva en suelo japonés desde 2014.
El equipo alemán volvió a detener a Ferrari mostrando nuevamente que son más efectivos en carrera. En esta ocasión con una actuación fenomenal de Valtteri Bottas.
Maranello confirmó que el SF90 está a la altura, pero tanto el equipo como sus pilotos siguen cometiendo errores que les cuestan muy caro y se tuvieron que conformar con las posiciones 2 y 7.
Ferrari partía desde la 1ª fila habiendo conquistado la prueba de calificación de manera contundente mostrando que están a la altura y con posibilidades reales de competirle de tú a tú a Mercedes.
La prueba de calificación se realizó en domingo unas horas antes del GP japonés debido a la suspensión de actividades de sábado por el paso del tifón Hagibis que afectó las costas japonesas.
La excepcional actuación de Sebastián Vettel en la última etapa de la carrera en Suzuka, defendiendo de manera increíble la 2ª posición confirma que Ferrari tiene hoy con que pelear y el alemán, mostró lo que todos esperamos de él.
Red Bull salió de tierras japonesas nuevamente afectado y con un paso atrás.
Verstappen fue afectado por un Charles Leclerc errático que no sede terreno y que afectó totalmente su carrera y la del holandés que terminó abandonando a consecuencia del incidente en la 1ª. Vuelta.
Leclerc simplemente cometió el error, sacó a Max y su actuación quedó muy lejos de lo que vimos en Spa y Monza.
Datos y récords:
- Victoria número 99 para Mercedes 12ª. de la temporada 2019.
- Sexto Campeonato Mundial de Constructores de la Fórmula Uno para Mercedes
- Triunfo número 6 para Valtteri Bottas.
- Podio número 43 para Valtteri Bottas en F1.
- Pódium número 119 para Sebastián Vettel.
- Pódium número 148 para el británico Lewis Hamilton.
- Mercedes como motorista alcanzó el pódium número 474 de su historia en Fórmula 1
- La UP alemana logró su victoria No. 185 como proveedor de fuentes de poder en la categoría reina.
El podio estuvo conformado por:
1.- Valtteri Bottas – Mercedes
2.- Sebastián Vettel – Ferrari
3.- Lewis Hamilton – Mercedes
Ver esta publicación en Instagram#Infográfico Les dejo los detalles del GP de Japón, por @omarketingf1
Albon, Sainz, Ricciardo, Leclerc, Gasly, Pérez y Hulkenberg cerraron la lista de los 10 primeros que suman puntos para el mundial de Pilotos de F1.
La posición de privilegio (Pole position) conseguida en la Quali del domingo en Suzuka fue para:
Sebastián Vettel en la Ferrari SF90 quien consiguió su Pole No. 57 en la F1 rompiendo la racha de su compañero de equipo Carles Leclerc que había conseguido las últimas 4 en forma consecutiva.
Vettel consiguió la Pole con un tiempo de 1:27.064 estableciendo nuevo récord absoluto en el legendario trazado de Suzuka.
Vuelta más rápida y punto extra:
Lewis Hamilton consiguió dar la vuelta más rápida en suelo nipón durante la carrera con neumáticos blandos C3 en la vuelta 45 de 53 pactadas.
El británico estableció un tiempo de 1:30.983 marcando la vuelta más rápida en carrera y con ello logró el premio DHL y punto extra.
Con este crono Hamilton logró establecer un nuevo récord de vuelta en el circuito de Suzuka.
Número de adelantamientos:
60 adelantamientos se registraron en Suzuka y 29 de ellos se realizaron aplicando el sistema DRS.
Las máximas velocidades registradas por FIA en el GP de Japonés:
1.- Sensor de la trampa de velocidad: 317.8 Km/h – Daniil Kvyat – Toro Rosso.
2.- Sensor en meta: 272.6 km/h Charles Leclerc – Ferrari.
3.- Sensor del sector (2) el más rápido de todos los sectores de la pista japonesa: 322.6 Km/h – Charles Leclerc – Ferrari.
La velocidad máxima en el speed trap no logró superar la anterior del 2018 de 330.7 Km/h lograda por Hamilton en el Mercedes F1 W09.
Piloto con más posiciones avanzadas en el GP Nipón:
Daniel Ricciardo avanzó 10 posiciones en total después de haber partido P16 terminando P6 en el Renault RS19.
La detención en Pits más rápida en Japón:
El pit stop más rápido del Gran Premio japonés fue para el equipo británico de Williams nuevamente.
Cambiaron los 4 neumáticos al polaco Robert Kubica en 2.27 segundos, consiguiendo el premio DHL del domingo en Suzuka.
Los abandonos en la edición 35 del GP del país del sol naciente:
Únicamente Max Verstappen del equipo austriaco Red Bull tuvo que abandonar en la vuelta 14 debido a fallas en su fondo plano a consecuencia del incidente con Leclerc y posteriormente por el sistema de frenos.
Piloto del Día:
Valtteri Bottas fue nombrado el piloto del día tras su espectacular arrancada y forma de gestionar el trazado de más de 5 kilómetros para llevarse la victoria de forma ejemplar.
Los compuestos Pirelli:
Las gomas utilizadas en Japón fueron las duros C1, Medios C2 y Blandos C3, la línea más dura de la gama Pirelli 2019.
El stint más largo de cada compuesto fue:
C1 Duros / Blancos: 36 vueltas
C2 Medios / Amarillos: 34 vueltas
C3 Blandos / Rojos: 27 vueltas
En más reflejos del Gran Premio japonés:
Carlos Sainz y McLaren nuevamente logran el mejor resultado de la zona intermedia y se consolidan como la cuarta potencia del mundial con 76 y 111 unidades respectivamente.
Racing Point y Sergio Perez logran nuevamente meterse a la zona de los puntos realizando una actuación extraordinaria habiendo partido de la posición 17 y terminando en P9 a pesar de haber concluido en el muro.
Checo se tocó con Gasly en la última vuelta y debido a eso fue considerado noveno lugar de cualquier forma. Esto lo hace empatar a Hulkenberg y a Norris con 35 unidades en el campeonato en la posición 11.
Renault finalmente terminan en los puntos con ambos monoplazas pero una protesta aguarda decisión por parte de FIA.
La escuadra rosa de Racing Point interpuso la protesta por faltas al código deportivo en el uso ilegal de especificaciones en los frenos de Renault. Si la FIA decide sancionar la decisión podría afectar el resultado final del GP de Japón para los franceses.
En algunos reflejos negativos sobre la zona media de la parrilla en Japón:
El equipo norteamericano de Haas quedó fuera de los puntos con ambos monoplazas.
De igual forma el equipo Ítalo-Suizo de Alfa Romeo tuvo una actuación bastante mediocre terminando en las posiciones 14 y 16 en un fin de semana para olvidar.
Finalmente, y como ha sido la constante del 2019, el equipo de Grove Williams terminó en las últimas posiciones a dos vueltas de la punta.
Hasta aquí los Reflejos del GP de Japón 2019.
Próxima parada: Gran Premio de Mexico del 25 al 27 de octubre en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Infografías: Omar Álvarez / @omarketingf1 con imagen propia ©
Fuentes: FIA, F1.com y purepitwall.com
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