Minuto a Minuto

Nacional Despliegan a 100 militares de Fuerzas Especiales para reforzar la seguridad en Zacatecas
El despliegue forma parte de la Estrategia Nacional de Seguridad Pública y de las medidas permanentes para fortalecer la paz en el estado
Internacional Sube a 5 mil 398 la cifra de muertos por el doble terremoto en Venezuela
El Gobierno de Venezuela reportó una reducción en las personas sin vivienda, al pasar de 17 mil 907 a 17 mil 265
Ciencia y Tecnología Al menos 1.5 millones de menores en México viven con TDAH, alerta un especialista
"El TDAH no es una condición escolar, es una condición de vida y afecta su calidad", afirman especialistas
Internacional Marco Rubio anticipa una visita “muy positiva” de Xi Jinping a Estados Unidos
Sin embargo, Trump acusó a China recientemente por una presunta interferencia de Pekín en los comicios estadounidenses del 2020, donde perdió
Internacional Los hutíes dicen haber atacado dos petroleros saudíes en el mar Rojo
Es la primera acción militar de los hutíes desde que anunciaron el bloqueo marítimo a buques vinculados con Arabia Saudí en el mar Rojo
McLaren podría salir de la Fórmula 1 en 2021
Foto de @McLarenF1

Zak Brown, director ejecutivo de McLaren, advirtió que la compañía podría abandonar la Fórmula 1 en 2021 si los problemas del deporte motor no se abordan esta temporada.

El año pasado, en Bahrein, el propietario de la F1, Liberty Media, reveló su visión de cómo se vería la competencia en 2021.

El martes, Liberty se reunirá con la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y los 10 equipos de la Fórmula 1 en Londres para iniciar el proceso de poner ese plan en práctica; no obstante, tienen al tiempo en contra de ellos, siendo junio la fecha límite para acordar nuevas regulaciones de carreras y un nuevo acuerdo comercial.

“Para McLaren, tiene que cumplir dos cosas: ser financieramente viable y poder luchar de manera justa y competitiva”, comentó Brown. “Si no fuera eso, tendríamos que considerar seriamente nuestra posición en la F1. Esa no es una posición en la que queremos estar”.

“La gente lo lanza como una táctica de negociación, pero este tiene que ser un equipo de carreras fiscalmente responsable y competitivo y, si sentimos que las nuevas reglas no nos ponen en esa situación, tendríamos que revisar nuestra participación en la F1”, aseveró.

El año pasado, Liberty expuso a grandes rasgos lo que se quiere lograr: un tope presupuestario, una distribución de ingresos más justa, el reconocimiento histórico de algunos equipos, unidades de poder, nuevas regulaciones y gobernanza.

El objetivo es nivelar el campo de juego de la F1, sesgado por el gasto desproporcionado de Ferrari, Mercedes y Red Bull.

La reducción de gastos y distribución de ingresos son temas espinosos que no se resolverán fácilmente; sin embargo, Brown sostiene que esta no es la manera de crear una competencia más justa.

“La distribución de ingresos debe ser más equilibrada, debe estar orientada al rendimiento“, comentó.

El panorama sugiere que se acerca un largo y difícil proceso de negociación; sin embargo, Brown confía en que, mientras la acción se reanuda en la pista en Bahrein la próxima semana, se habrá forjado un buen acuerdo.

“Soy optimista de que todos participarán”, expresó el ejecutivo de McLaren. “Habrá fuegos artificiales entre ahora y entonces. Es una negociación, pero soy optimista. La F1 hará lo correcto, registrará a los 10 equipos y tendremos una F1 mucho mejor y más competitiva desde 2021 en adelante”.

Con información de The Guardian