Minuto a Minuto

Internacional Muere turista francés tras quedar varado bajo 47 grados en el Valle de la Muerte en EE.UU.
Pierre Michel Formosa, de 68 años, y otro ciudadano francés quedaron atrapados en el barro mientras transitaban por una carretera de Death Valley, California
Internacional Al menos 329 personas han muerto en el terremoto de Colombia y 247 siguen desaparecidas
El Gobierno colombiano que la cifra de heridos aumentó a 4 mil 600 y la de rescatados se mantuvo en 364
Internacional Petro hará su primer viaje como expresidente a México para asistir a un evento académico
Gustavo Petro llegará a la Ciudad de México el próximo 30 de agosto y permanecerá en el país hasta el 2 de septiembre
Deportes La MLS multa a Messi por su altercado con un jugador del Philadelphia Union
Messi encaró a Sullivan y le llevó una mano hacia la cabeza, antes de la llegada del colegiado para poner orden
Internacional Trump: el actual crecimiento del PIB resolverá el asunto de la deuda “con gran facilidad”
Trump afirmó que heredó la deuda del Gobierno Federal, pero aseguró que el desempeño económico permitirá solventarla
La Fórmula 1 analiza implementar una Q4 los sábados
Foto de AFP

La Fórmula 1 ya estudia un nuevo formato de clasificación de cara a la próxima temporada, en donde  se añadiría una Q4, actualmente son tres etapas, en la que los mejores ocho tiempos se jugarían la llamada pole position.

Esta nuevo formato consiste en acortar las tres fases anteriores de clasificación, en donde solamente serían eliminados cuatro autos por fase.

“Cuando piensas en la calificación como un elemento que influye en el desarrollo de la carrera, quieres que haya desorden, para que los coches más fuertes terminen en posiciones equivocadas”, reveló Ross Brawn, jefe técnico de la F1, para el medio Automotor und Sport.

La Fórmula 1 analiza implementar una Q4 los sábados - formula-1-autos-f1
Foto de AFP

Al sumar una cuarta sesión de clasificación, las otras tres anteriores serían recortadas en su extensión -actualmente la Q1 dura 18 minutos, la Q2 una extensión de 15 minutos y la Q3 12 minutos-, por lo que el tráfico o el error tendrían más peso.

“En esos casos, la calificación mejora la carrera. Quizá reduciendo el número de vueltas de cada coche en cada sesión, los equipos no lo podrán optimizar todo. Vamos a actuar de forma muy precavida, porque el formato actual es popular y tiene éxito”, recalcó Brown.

Con información de Marca