Minuto a Minuto

Deportes Gran Premio de España 2026 de F1: ¿Quién obtuvo la ‘pole’ y cómo le fue a ‘Checo’ Pérez?
El Gran Premio de España 2026 de Fórmula Uno (F1) se realizará la tarde del domingo 13 de septiembre de 2026
Deportes Video: Santiago Giménez se reencuentra con el gol
El atacante mexicano Santiago Giménez hizo su primer gol con el Porto en la gleada ante el conjunto del Casa Pia
Ciencia y Tecnología Director ejecutivo de Anthropic pide desaceleración inmediata en el desarrollo de la IA
Dario Amodei, CEO y cofundador de Anthropic, dijo que la industria debe "reducir el ritmo al que se mejora las capacidades de ka IA"
Nacional Choque e incendio en la México-Toluca deja dos personas calcinadas
El accidente ocurrió a la altura de Patio Santa Fe, entre las calles Manuel Sandoval y Guillermo Haro, en la alcaldía Cuajimalpa
Nacional SSC desplegará el operativo “Conduce sin alcohol” durante Fiestas Patrias
El operativo "Conduce sin alcohol" estará activo del 11 al 20 de septiembre, en las 16 alcaldías de la capital
La Fórmula 1 analiza implementar una Q4 los sábados
Foto de AFP

La Fórmula 1 ya estudia un nuevo formato de clasificación de cara a la próxima temporada, en donde  se añadiría una Q4, actualmente son tres etapas, en la que los mejores ocho tiempos se jugarían la llamada pole position.

Esta nuevo formato consiste en acortar las tres fases anteriores de clasificación, en donde solamente serían eliminados cuatro autos por fase.

“Cuando piensas en la calificación como un elemento que influye en el desarrollo de la carrera, quieres que haya desorden, para que los coches más fuertes terminen en posiciones equivocadas”, reveló Ross Brawn, jefe técnico de la F1, para el medio Automotor und Sport.

La Fórmula 1 analiza implementar una Q4 los sábados - formula-1-autos-f1
Foto de AFP

Al sumar una cuarta sesión de clasificación, las otras tres anteriores serían recortadas en su extensión -actualmente la Q1 dura 18 minutos, la Q2 una extensión de 15 minutos y la Q3 12 minutos-, por lo que el tráfico o el error tendrían más peso.

“En esos casos, la calificación mejora la carrera. Quizá reduciendo el número de vueltas de cada coche en cada sesión, los equipos no lo podrán optimizar todo. Vamos a actuar de forma muy precavida, porque el formato actual es popular y tiene éxito”, recalcó Brown.

Con información de Marca