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Dos de las concentraciones para este 2 de enero se llevarán a cabo en estaciones del Metro CDMX
Internacional Protestas en Irán dejan 7 muertos; Trump amaga con acudir al rescate de manifestantes
El presidente de EE.UU., Donald Trump, reaccionó a las manifestaciones que desde hace cinco días tienen lugar en diversos puntos de Irán
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Nacional Emboscan a policías de Tocumbo, Michoacán; hay un agente muerto y otro herido
Un comando atacó a balazos a tres policías municipales de Tocumbo, Michoacán, la madrugada del 1 de enero de 2026
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Cuatro jóvenes volcaron en un canal de riego en Navojoa, Sonora, en las primeras horas del 1 de enero de 2026
Instalan autopista eléctrica en Alemania
Der eHighway ist eine zuverlässige und umweltschonende Alternative zum herkömmlichen Lkw-Transport. Er versorgt Lkw über eine Oberleitung mit Strom. Das sorgt nicht nur für eine Halbierung des Energieverbrauchs sondern auch für eine Verringerung der lokalen Luftverschmutzung. Im Vergleich zu Verbrennungsmotoren ist die Technologie damit doppelt so effizient. eHighway is a reliable and environmentally friendly alternative to standard truck transport that supplies trucks with power from an overhead contact line. This means that not only is energy consumption cut by half, but local air pollution is reduced too, making the technology twice as efficient as internal combustion engines.

En la ciudad alemana de Hessia se instaló un tendido eléctrico de 10 kilómetros que proporciona electricidad a camiones híbridos.

Estos camiones usan el motor diésel convencional así como un motor eléctrico. En el caso de los vehículos de carga de la empresa Scania, un pantógrafo inteligente hace contacto con el tendido desde donde obtiene electricidad.

Una vez que el camión está cargado este se desconecta y el motor diésel comienza a funcionar. El mismo método permite que sea devuelto el exceso de carga eléctrica producida cuando el camión frena.

Instalan autopista eléctrica en Alemania - suecia-camion
Autopista sueca con tendido eléctrico. Foto de Siemens

A diferencia de los trolebuses, estos vehículos pueden circular fuera de las líneas eléctricas debido a que también cuentan con un motor diésel.

El sistema de transporte es capaz de servir a camiones que transportan hasta 60 toneladas y reduce considerablemente el consumo de combustible y las emisiones de CO2.

El proyecto, anteriormente instalado en Suecia, busca que para 2030 los transportes de carga no dependan de los combustibles fósiles.

Con información de CarAdvice