Cargar con un tanque de oxígeno, el lanzamiento de nuevos equipajes y los requisitos para ser azafata. Así era un avión en los años 30
Muchas personas han gozado y se han quejado de las condiciones que tienen los aviones actuales, sin embargo, es bueno saber cómo es que llegaron las aeronaves a tener esas características y si antes era más o menos incómodo.
Por tal motivo, aquí está una descripción de cómo era viajar cuando los vuelos comerciales iniciaban en el mundo, hace menos de un siglo.
Para evitar los constantes cambios de presión y marearse por la altitud, el Boeing creó el Stratoliner, que fue el primer avión con cabina presurizada usado para vuelos comerciales.
Hasta la salida del Stratoliner, los pilotos pudieron alcanzar los 20 mil pies de altura, donde el clima no afectaba los vuelos, dando un vuelo con menos turbulencias que se podía disfrutar sin llegar tanques de oxígeno, gracias a la cabina presurizada.
El Stratoliner solamente tenía espacio para 33 pasajeros y cinco miembros de la tripulación, pero fue hasta los años 40 cuando el servicio en el avión como ahora lo conocemos, empezó.
Durante esta década, las aerolíneas empezaron a integrar ingenieros para ayudar a los capitanes en labores técnicas, además de las primeras azafatas, que hicieron la labor de mensajeras y enfermeras.
Estos cambios en el interior de las aeronaves también se exportaron a la publicidad, puesto que sacaron a la luz publicidad de destinos exóticos, botones con alas de avión y uniformes; además de la inclusión de las mujeres en la industria.
Aunque las primeras azafatas recibían un dólar por hora, tenían que cumplir una serie de requisitos para tener las características que demandaba su puesto de trabajo: cosmopólita, refinada, sexy y “disponible”.
Las candidatas debían ser solteras sin hijos, con medidas específicas de altura y peso (hasta 61 kilos) y blancas, por lo menos hasta 1957.
Además de la industria aérea, los fabricantes de equipajes encontraron un nicho de mercado poniendo a la venta maletas especiales para viajes cada vez más largos. Uno de los más famosos fue la colección de equipaje de alumnio de Halliburton, la cual se volvió muy famosa.
Con información de USA Today
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