Minuto a Minuto

Internacional Gustavo Petro responde a vicepresidente electo que no es responsable de política comercial de EE.UU.
"No soy responsable de la política arancelaria de EE.UU. Imponer aranceles unilaterales rompe el TLC", afirmó Petro
Internacional ICE arresta a pareja de pastores mexicanos con tres hijos estadounidenses en Texas
Colegas de la pareja señalaron que ambos cuentan con visas religiosas y han servido por más de una década en la Comunidad Cristiana Emmanuel
Internacional La ONU prevé un “golpe” de ‘El Niño’ a la seguridad alimentaria centroamericana
Guatemala, El Salvador, Honduras y Nicaragua figuran entre los países más expuestos a los efectos del fenómeno de El Niño
Internacional Trump vuelve a la cena de corresponsales tras el atentado y bromea sobre la seguridad
Trump bromeó sobre las medidas de seguridad en la cena de corresponsales celebrada en el Hotel Waldorf Astoria de Washington
Entretenimiento Muere en Argentina integrante del espectáculo infantil ‘Bely y Beto’
De acuerdo con la información difundida, Samuel Garza acompañaba al equipo de Bely y Beto durante la etapa de la gira por Argentina cuando ocurrió el fallecimiento

AMLO informará el viernes sobre el nuevo aeropuerto que tanto abomina.

No decide aún si lo frenará, lo concesionará o construirá dos remotas pistas en Santa Lucía.

Los macheteros de Atenco necean con la obviedad de que el NAIM es “un gran negocio”… y desde luego lo es, como también una fuente de trabajo para sus coterráneos jodidos y atados a su “cosmogonía”.

Reforma y La Jornada resaltan o escamotean que la bárbara explotación de minas de tezontle nada tiene que ver con el NAIM, o que los constructores y las más picudas autoridades, agrupaciones y empresas aeronáuticas del mundo avalan el proyecto, precisamente, donde se construye.

Peor: el dictamen del que sabremos mañana será sometido a nuevos exámenes ingenieriles.

Y más pior: será sometido ¡a consulta pública!

A este paso, “el pueblo” decidirá si dos y dos siguen sumando cuatro.

No es todo: en una sentada con sus leales, AMLO decidió ampliar en centenares de kilómetros su tren maya, del que se ignoran estudios previos de viabilidad y de impacto ambiental, y si lo someterá a la “voluntad popular…”.