Minuto a Minuto

Nacional Los recursos del legado y el fuero
Andy, que es un hombre de 45 años, autodeclarado legatario del movimiento de su padre, como si eso fuera heredable, renunció al cargo de secretario de organización de Morena para ser diputado por Tabasco
Nacional Volumen de lluvias registrado en Ciudad de México supera 11.4 millones de metros cúbicos
Dependencias capitalinas mantienen acciones coordinadas ante las afectaciones por las fuertes lluvias en la Ciudad de México
Internacional Rubio dice que el trato con Irán sigue negociándose pero “tomará días” tras nuevos ataques
Marco Rubio afirmó que el estrecho de Ormuz debe permanecer abierto "de una forma u otra" y que las negociaciones con Irán continúan
Nacional Ciudad de México prepara protocolo durante el Mundial 2026 por brote de sarampión y ébola
La Secretaría de Salud aseguró que el riesgo de contagio de ébola en México es bajo, aunque mantiene vigilancia en aeropuertos
Economía y Finanzas El sector agroalimentario mexicano ve la estacionalidad como el mayor riesgo del T-MEC
El presidente del CNA advirtió que la revisión del T-MEC afectaría a productos como el tomate, espárragos, fresas, aguacate y pepino

AMLO informará el viernes sobre el nuevo aeropuerto que tanto abomina.

No decide aún si lo frenará, lo concesionará o construirá dos remotas pistas en Santa Lucía.

Los macheteros de Atenco necean con la obviedad de que el NAIM es “un gran negocio”… y desde luego lo es, como también una fuente de trabajo para sus coterráneos jodidos y atados a su “cosmogonía”.

Reforma y La Jornada resaltan o escamotean que la bárbara explotación de minas de tezontle nada tiene que ver con el NAIM, o que los constructores y las más picudas autoridades, agrupaciones y empresas aeronáuticas del mundo avalan el proyecto, precisamente, donde se construye.

Peor: el dictamen del que sabremos mañana será sometido a nuevos exámenes ingenieriles.

Y más pior: será sometido ¡a consulta pública!

A este paso, “el pueblo” decidirá si dos y dos siguen sumando cuatro.

No es todo: en una sentada con sus leales, AMLO decidió ampliar en centenares de kilómetros su tren maya, del que se ignoran estudios previos de viabilidad y de impacto ambiental, y si lo someterá a la “voluntad popular…”.