El Tren Interurbano Ciudad de México-Toluca leva nueve años en construcción y con sobrecostos que han elevado su precio a 97 mil mdp
El presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, inauguró este viernes el primer tramo del Tren Interurbano Ciudad de México-Toluca, bautizado “El Insurgente”, una obra que lleva nueve años en construcción y con sobrecostos que han elevado su precio a 97 mil millones de pesos.
Hoy ya estamos inaugurando este tramo de 20 kilómetros, cuatro estaciones, nos faltan 38 kilómetros para llegar a la Ciudad de México porque son 58 kilómetros”, expresó el mandatario en un evento público en el Estado de México.
Con el corte del listón, “El Insurgente” arrancará sus primeras operaciones en un recorrido de 20 kilómetros por cuatro estaciones: Zinacantepec, Pino Suárez, Tecnológico y Lerma.
La inversión de este primer tramo fue superior a los 35 mil millones de pesos y pretende beneficiar a medio millón de mexicanos con su etapa inicial, en su mayoría habitantes del Estado de México.
La obra tendrá un costo final estimado por la Secretaría de Comunicaciones, Infraestructura y Transportes (SICT) del Gobierno de 97 mil millones de pesos.
Nos subimos al Tren Interurbano México-Toluca para hacer el primer recorrido, encabezado por el Presidente @lopezobrador_. Reconocemos el esfuerzo de coordinación para que los habitantes del #Edomex, y en breve los de la #CDMX, cuenten con este transporte de primer nivel👏🏽👏🏽🇲🇽🚆 pic.twitter.com/mv8Uvbbwtc
— Rosa Icela Rodríguez Velázquez (@rosaicela_) September 15, 2023
De este monto, 62 mil millones de pesos se utilizarán para su segunda etapa, que terminará la conexión con Ciudad de México.
Con la conclusión de la segunda etapa del Tren México-Toluca se pretende beneficiar a más de 5 millones de mexicanos en un recorrido de casi 60 kilómetros.
El presidente enfatizó que su Gobierno no podía dejar obras inconclusas, incluso las de administraciones anteriores, pues representa “dejar tirado el dinero del pueblo”.
Una obra inconclusa significa dejar dinero del presupuesto, que es dinero del pueblo, tirado, y no se puede actuar de manera irresponsable. No es porque fue otro gobierno. No. El Gobierno representa a todo el pueblo, por eso se decidió darle continuidad a esta obra”, dijo.
Reconoció el sobrecosto, pues en un principio era una obra de casi 39 mil millones de pesos.
El titular de la SCIT, Jorge Nuño, sostuvo que “El Insurgente” se trata de “un tren con tecnología de punta y amigable al medio ambiente que ofrece un recorrido cómodo y seguro”.
El director general del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos, Jorge Mendoza, comentó que en su primera etapa contará con cuatro trenes, con una frecuencia de espera de 15 minutos en cada estación y servicio todos los días del año en un horario de las 6:00 h hasta las 23:00 h.
Detalló que el recorrido de punta a punta constará de 20 minutos en total, a una velocidad promedio de 60 kilómetros por hora (km/h), mientras que los trenes cuentan con un potencial de hasta 160 km/h.
La velocidad máxima que alcanzará ”El Insurgente” en su primera etapa será de 80 km/h y tendrá un costo de 15 pesos (casi un dólar) a partir de octubre próximo y hasta junio de 2024, pero en septiembre será gratuito.
Con información de EFE
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