El camión Freightliner Inspiration del fabricante de automóviles alemán Daimler, arribó oficialmente a la represa Hoover en Nevada el jueves en la noche Este es el primer camión autónomo del mundo con licencia y matrícula. El vehículo pesado de 18 ruedas, usa sensores, radar y cámaras para monitorear el tráfico en los alrededores y los … Continued
El camión Freightliner Inspiration del fabricante de automóviles alemán Daimler, arribó oficialmente a la represa Hoover en Nevada el jueves en la noche
Este es el primer camión autónomo del mundo con licencia y matrícula.
El vehículo pesado de 18 ruedas, usa sensores, radar y cámaras para monitorear el tráfico en los alrededores y los carriles de la carretera.
Daimler informó que los camiones son manejados por humanos en la ciudad y lugares urbanos, pero que el camión tiene la capacidad de hacerlo durante largos tramos de carretera y permitir que el conductor descanse o se enfoque en otras cosas.
El camión, que se basa en el Mercedes-Benz Future Truck 2025, realizó pruebas en Alemania, donde, de acuerdo con Daimler, recorrió más de 16 mil kilómetros de forma autónoma.
Daimler advirtió que “en términos de camiones de carretera comerciales, es incorrecto referirse a un vehículo en modo autónomo como un camión sin conductor. Los conductores siguen siendo el jefe en su vehículo debido a que la tecnología requiere la presencia de un conductor de camión calificado con licencia de conducir comercial válida”.
Además, hay numerosas maniobras que el camión no puede hacer por sí mismo, tales como cambiar de carril. Además, si el piloto automático detecta que las condiciones de conducción son particularmente adversas, como cuando hay mal tiempo, le pedirá al conductor humano que tome el control.
Por ahora, los camiones estarán solo disponibles en Nevada.
Con información de Mashable
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