La Comisión de la Cámara de Diputados sobre la Línea 12 del Metro, dijo que esta línea costará 2 mil millones de pesos más que el valor que iba a tener el Tren de Alta Velocidad México-Querétaro. A pesar de que la Línea 12 solo recorre 26 kilómetros y cuenta con menor tecnología que el … Continued
La Comisión de la Cámara de Diputados sobre la Línea 12 del Metro, dijo que esta línea costará 2 mil millones de pesos más que el valor que iba a tener el Tren de Alta Velocidad México-Querétaro.
A pesar de que la Línea 12 solo recorre 26 kilómetros y cuenta con menor tecnología que el Tren de Alta Velocidad, esta costará en total 47 mil millones de pesos, en comparación con los 45 mil millones los cuales eran valuados para el tren México – Querétaro.
En la obra civil se han invertido 22 mil 67 millones de pesos, esto sumado al contrato de prestaciones de trenes, el cual está valuado en mil 588 millones de dólares, ascendiendo así a 25 mil 839 millones de pesos, debido a que la tas entre dólar y peso se hizo en 16, haciendo que sea 3 mil 197 millones de pesos más caro.
Otros rubros que tendrán costos sobrevaluados son
Obra y trenes = 47 mil 906 millones de pesos
Costos por identificación de fallas = 62.7 millones de pesos
Contrato con el consorcio constructor = 188.6 millones de pesos
Fabricación y mantenimiento de trenes a CAF = 619 millones de dólares
Proyectos de Prestación de Servicios a CAF = 863.7 millones de dólares, 575.8 millones por arriba de costos reales.
Fabricación y servicios adicionales a CAF = 620.7 millones de dólares, donde el GDF pagará 863.7 millones de dólares.
Mantenimiento de trenes a CAF = Pagarán 575.8 millones de dólares, cuando debían ser solo 200 millones.
Con información de El Financiero
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