Las cosas que desconocía del STC Metro como cuántos policías hay por estación, cuánto miden las estaciones y sobre su seguro de viajero
11. De agosto a la fecha, ya con Jorge Gaviño como director del Sistema de Transporte Colectivo Metro, poco más de siete mil ‘vagoneros’ han sido remitidas al Juzgado Cívico. “No vamos a aceptar ‘bocineros’ en los vagones, no estoy ofreciendo resolver el problema del ambulantaje porque es un problema estructural muy grave”, dijo el director de este medio de transporte.
12. Cada dos minutos y medio, aproximadamente, se planea la llegada de un tren a cada lado de cualquier estación del STC, aunque puede modificarse en caso de que la cantidad de usuarios lo demande. “Se va programando la periodicidad de acuerdo a la necesidad. Por ejemplo, en mi administración estamos mandando constantemente trenes vacíos a estaciones que normalmente se llenan y en la que muchas veces es difícil o imposible abordar”, indicó Gaviño Ambriz.
13. En lo que resta de este 2015, Jorge Gaviño, director del STC, contempla que todos los trenes se compongan con nueve vagones, con lo que visualiza un mejor funcionamiento de este popular transporte. “Es uno de los compromisos de mi administración para este año para ser más eficientes”, expresó. El largo aproximado de cada una de las 195 estaciones que tiene el STC es de 150 metros, por lo que cualquiera puede recibir trenes con nueve vagones.
14. Son 390 trenes con los que cuenta el Sistema de Transporte Colectivo Metro para ‘mover’ a los más de cinco millones de personas que lo utilizan diariamente. “Normalmente tenemos 275 trabajando en simultaneo, aunque el fin de semana esa cantidad baja un poco”, dijo Jorge Gaviño. Cuando a un tren le ‘toca descanso’ se aprovecha este para arreglarlo.
15. El número de policías que se requieren para cada estación varía y depende de la afluencia, del tamaño de la estación y del número de torniquetes. A la semana y para los tres turnos existentes suman cinco mil elementos de seguridad los que apoyan en el STC. “Auxilian de diferentes maneras, vigilando, apoyando al usuario y a los trenes”, señaló Gaviño.
16. El STC Metro cuenta con un seguro de viajero que puede utilizarse en cualquier accidente ocurrido dentro de sus instalaciones. Para poder usarlo es necesario que el afectado se acerque al Jefe de Estación o al elemento de seguridad para expresarle su malestar. En ese momento se recurre a las cámaras de la estación para observar cómo fue el accidente. Entonces, se reporta al seguro y éste lo cubre.
17. En todo el STC Metro, a lo largo y ancho, existen seis mil cámaras que sirven para darle al usuario mayor seguridad y un mejor servicio. “El mayor número está en las correspondencias”, expresó Jorge Gaviño.
18. Como STC Metro, asegura Gaviño, “estamos capacitados para reaccionar con inteligencia y eficacia ante una emergencia, como lo es un fuerte sismo. El Metro es seguro y ya se probó en los sismos de 1985, pues a las dos horas estaba funcionando en casi todas la estaciones”.
19. La seguridad de los usuarios dentro del STC Metro está garantizada, dice Gaviño Ortiz, pues asegura que en múltiples ocasiones se han detectado y detenido a los famosos ‘carteristas’, sin embargo, horas después de ser presentados ante las autoridades correspondientes son liberados porque la gente afectada no denuncia.
20. Desde septiembre pasado, el STC Metro ha implementado el programa “Ven Conmigo”, que consiste en que un grupo de jóvenes apoye en sus recorridos a personas con alguna discapacidad, de la tercera edad y embarazadas. “Tiene un único objetivo: fomentar la cordialidad y facilitar la movilidad de todos dentro de nuestras instalaciones”, remató Jorge Gaviño Ortiz.
Por Cristopher Saavedra
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