Minuto a Minuto

Internacional Más de 80 detenidos en protestas ‘No Kings’ contra Trump en 4 ciudades de EE.UU.
Autoridades de Los Ángeles, Denver, Portland y Dallas informaron el saldo de detenidos durante las protestas 'No Kings' contra Trump
Internacional El Pentágono prepara una incursión terrestre en Irán, según el Post
The Washington Post señala que el Pentágono prepara múltiples operativos en Irán que durarían semanas
Internacional ¡Recuerden que son hermanos!: papa León XIV pide este Domingo de Ramos deponer las armas
En su primer Domingo de Ramos, el papa León XIV hizo un llamado a la paz y a deponer las armas
Deportes Antonelli gana el GP de Japón; ‘Checo’ tuvo su ‘mejor carrera’ en lo que va del año
'Checo' Pérez afirmó que el Gran Premio de Japón ha sido su mejor carrera en lo que va del año, al finalizar en lugar 17
Deportes Gianni Infantino y Emilio Azcárraga, presentes en la reapertura del Estadio Banorte
Gianni Infantino y Emilio Azcárraga encabezaron la reinauguración del Estadio Banorte la tarde-noche del 28 de marzo
Necesaria una asociación público-privada para Tren Maya: CCE
Foto de Twitter

Juan Pablo Castañón, presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), indicó que para darle viabilidad al proyecto Tren Maya, propuesto por López Obrador, se necesita una asociación público-privada con enfoque social.

Al término de la reunión del consejo con Rogelio Jiménez Pons, próximo titular del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), el empresario señaló que en proyectos como este es necesario tomar en cuenta factores como la conectividad yla viabilidad social de la zonas impactadas por la obra.

“Hablamos en la forma en cómo se puede financiar una asociación público-privada en los proyectos; la construcción de la vía y la inversión de los ferrocarriles que será por parte de los recursos públicos con distintos instrumentos financieros y las instalaciones en las distintas estaciones será igual”, añadió.
Necesaria una asociación público-privada para Tren Maya: CCE - tren-maya
Foto de @ViajaBonito

Castañón explicó que en la discusión se trató el tema sobre la ruta que recorrerá el tren, las inversiones que deberá realizar el sector privado y datos sobre la cantidad de turismo y la carga que moverá cuando entre en funcionamiento.

Finalmente, sobre la rentabilidad financiera del Tren Maya, dijo que si se enfocaran en eso no hubieran visto como viable la carretera de Matamoros a Mazatlán, “pero la rentabilidad social se ha comprobado con el tiempo. La conectividad para Durango, Torreón, Monterrey con la salida al mar ha sido extraordinaria, esos mismos ojos de rentabilidad social se tienen que usar para el Tren Maya”.

Con información de Milenio