La pregunta que definirá el destino del NAIM

Este lunes, Jesús Ramírez llevó a cabo una conferencia de prensa para brindar mayores detalles sobre la consulta que definirá el futuro del Nuevo Aeropuerto Internacional de México.

Rodeado por varios de los organizadores de la consulta, incluyendo al presidente de la Fundación Arturo Rosenblueth, el próximo coordinador de Comunicación Social de la Presidencia refrendó que se instalarán mesas de votación en más de 500 municipios del país, incluyendo las capitales de 32 estados del país.

Añadió que a estas se sumarán más de mil mesas en las plazas públicas de mayor afluencia del país, dandole la posibilidad de opinar a al menos 82 por ciento de los electores del país.

Explicó que la pregunta de la consulta será: “dada la saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, ¿cuál opción plantea usted que sea la mejor para el país?”

Ramírez Cuevas señaló que la primera opción es “reacondicionar el aeropuerto actual de la Ciudad de México y el de Toluca, y construir dos pistas en la base militar de Santa Lucía”.

Mientras tanto, la segunda opción será “continuar con la construcción del nuevo aeropuerto en Texcoco y dejar de usar el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México”.

Señaló que aún no se tiene un cálculo final del costo de la consulta, pero podría estar en aproximadamente un millón y medio de pesos, mismos que serán aportados de manera pública y transparente por legisladores federales.

Enrique Calderón Alzati, presidente de la fundación señaló que  el ejercicio representa un paso fundamental en la transformación del país, donde las grandes decisiones dejen de estar en manos de los gobernantes y donde estos no piden la opinión de sus representados.

“Queremos que nuestro México sea una democracia, y en una democracia el pueblo es el que toma las decisiones”, explicó.

Añadió que el proceso es perfectible, y que seguramente habrá muchas críticas debido al choque de intereses económicos y “posiciones ultras a favor de una u otra alternativa”, pero afirmó que es un cambio que tienen que hacer todos los mexicanos.

TEXTO QUE ESTARÁ AL REVERSO DE LA BOLETA DE LA CONSULTA NACIONAL DEL NAIM

Continuar con la construcción del aeropuerto en Texcoco

Algunos argumentos a favor…

1.Cercanía con la CDMX.
2.Sería un centro de conexión internacional.
3.Genera empleos y da confianza a inversionistas.
4.Mayor capacidad de pasajeros.
5.Cuenta con terreno de 5 mil hectáreas.
6.Cuenta con financiamiento del 69% del proyecto y avance de la obra de 20%.

Algunos argumentos en contra…

1.Incremento del costo de construcción de 185 a 285 MMDP (1ª Fase).
2.Retraso de 4 años (1ª. Fase 2024).
3.Dejarían de operar actual Aeropuerto de la Ciudad de México y Base Aérea de Sta. Lucía.
4.Implicaría el cierre del Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México y de la Base Aérea Militar de Santa Lucía.
5.Impactos ambientales negativos.

Ampliar el aeropuerto de Santa Lucía

Algunos argumentos a favor…

1.Menor costo de construcción y mantenimiento.
2.Mejores condiciones para operar y bajo impacto ambiental.
3.Continúa operando el actual Aeropuerto de CDMX y se habilita Toluca.
4.Operaría en menos tiempo.
5.La Organización de Aviación Civil Internacional ratificó su viabilidad.

Algunos argumentos en contra…

1.Las aerolíneas tendrían complicaciones logísticas y otros costos.
2.Posibles pérdidas económicas por cancelación en Texcoco.
3.Negociar con acreedores y contratistas, afectando el presupuesto federal de 2019.
4.Posible impacto negativo en mercados financieros.