La francesa Alstom y la española CAF presentaron sus propuestas técnicas y económicas correspondiente a la adquisición de 18 trenes, catenaria y sistemas electromecánicos para la línea 3 del Tren Eléctrico de Guadalajara. En un comunicado, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informó que la primera oferta fue de siete mil 418 millones de … Continued
La francesa Alstom y la española CAF presentaron sus propuestas técnicas y económicas correspondiente a la adquisición de 18 trenes, catenaria y sistemas electromecánicos para la línea 3 del Tren Eléctrico de Guadalajara.
En un comunicado, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informó que la primera oferta fue de siete mil 418 millones de pesos y la segunda por ocho mil 300 millones pesos, ambos con Impuesto al Valor Agregado (IVA) incluido.
“A partir de la presentación de las ofertas, la SCT a través de la DGTFM, inició el proceso de evaluación para verificar el cumplimiento de los requisitos especificados en la convocatoria y emitirá el fallo previsto para el 30 de octubre de 2014”, expone.
Destaca que la empresa Siemens declinó su participación, en tanto que Bombardier se abstuvo de presentar oferta por no contar con los equipos requeridos.
La recepción de propuestas se realizó en presencia de la Contraloría para la Rendición de Cuentas, representada por Isidoro Santos Cruz y de servidores públicos de la Unidad de Asuntos Jurídicos de la Dirección General de Transporte Ferroviario y Multimodal (DGTFM).
Según dio a conocer la SCT, los trenes eléctricos correrán a una velocidad de 90 kilómetros por hora, el trayecto se completará en 33 minutos y se atenderá una demanda estimada de 230 mil pasajeros diariamente.
La Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara forma parte de los cinco compromisos presidenciales en materia de trenes de pasajeros anunciados por el Ejecutivo federal.
Con información de Notimex
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