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Bosque de Chapultepec tendrá teleférico
Foto de Twitter

El jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera, presentó el Plan Maestro de Rehabilitación para la Tercera Sección del Bosque de Chapultepec, cuyo propósito es ordenar ese espacio, restituir su ecosistema y equilibrio, así como sus valores ambientales y culturales.

Para tal fin, el funcionario firmó un convenio con la presidenta del Fideicomiso Pro Bosque de Chapultepec, Sharon Fastlitcht de Azcárraga, en el que se establece el compromiso de ambas partes en el proyecto, para el cual se prevé una inversión de mil 500 millones de pesos.

“Con esto vamos a rescatarlo, el compromiso que acabamos de firmar, la presidenta del fideicomiso y su servidor, es un compromiso que debe trascender  esta administración en la tarea de aportar, de trabajar por el bosque”, subrayó el mandatario capitalino.

El Plan Maestro presentado por el arquitecto Mario Schjetnan Garduño, del Grupo de Diseño Urbano, contempla cinco ejes rectores: restauración y preservación ecológica. Vegetación, suelos, fauna y restauración hídrica. Cañadas, sistema pluvial y sistema hidrológico.

Así como aspectos de la oferta, educación y recreación ambiental. Es decir, cómo se incrementará la visita de las personas y las familias a la Tercera Sección; servicios urbanos, de infraestructura y movilidad, y su integración con las otras dos secciones, así como accesos y movimientos internos.

Las acciones en los distintos ejes son la restauración y la preservación ecológica, y el diseño corre a cargo de un grupo de trabajo interdisciplinario integrado por científicos e investigadores especializados en vegetación, suelos, aspectos hidrológicos, cartográficos y topográficos.

Entre las mejoras de la zona se encuentra  la construcción de un teleférico y la rehabilitación de la presa Dolores.

También se rehabilitarán el Parque Cri-Cri, el Foro Alfonso Reyes, con capacidad para tres mil asistentes, cinco cabañas, kioscos, merenderos y zonas de estar.

En materia de movilidad, se plantea que sea integral con la conexión peatonal y ciclista con la Segunda Sección, así como integrar un mejor acceso desde la avenida Constituyentes.