La Caintra indicó que además de afectaciones al sector manufacturero, los bloqueos han retrasado las operaciones de exportación a Asia
El bloqueo realizado en diferentes puntos de la vía ferroviaria en Michoacán han generado pérdidas significativas para el sector manufacturero de Nuevo León, reveló la Cámara de Industria de Transformación (Caintra).
En un comunicado, el organismo privado informó que las empresas del sector tienen detenidos cientos de carros y contenedores con materias primas indispensables para continuar con sus procesos productivos.
“Los industriales, representados por Caintra, solicitan a las autoridades federales y de dicho estado, emprender acciones inmediatas, de fondo y perdurables que lleven a liberar el flujo de mercancías e insumos a través de las vías férreas que salen y llegan a los puertos de Lázaro Cárdenas y de Manzanillo, buscando que hechos similares no vuelvan a ocurrir “, dijo.
Aseguró que “en un país que busca emprender una nueva ruta de transformación no pueden continuar este tipo de actos en donde unos cuantos pueden paralizar la dinámica productiva y económica de la industria nacional”.
La Caintra, indicó, reconoce y respeta el derecho de los ciudadanos a manifestarse, sin embargo, esto no debe conllevar afectaciones a terceros ni a la dinámica social, comercial e industrial de la región. “La Iniciativa Privada solicita una respuesta urgente de las autoridades a esta problemática”, señaló.
Detalló que los bloqueos ferroviarios presentados en Michoacán desde el pasado 14 de enero tienen detenidos a cerca de 200 trenes con insumos para la industria acerera, automotriz, construcción, agrícola, comercio, alimenticia y de transformación, principalmente.
Además, expresó, las afectaciones en los puertos de Manzanillo y Lázaro Cárdenas implican que diariamente se detienen 161 mil toneladas de productos, es decir cerca de una tercera parte de la carga que se mueve por puertos en el país se encuentra detenida. Advirtió que estos números crecen día a día mientras la situación prevalezca.
“Las pérdidas económicas igualmente aumentan, además de generar retrasos en operaciones de exportación hacia la zona Asia-Pacífico, así como la recepción de materias primas, insumos para la industria y bienes de consumo para la población en general”, agregó.
Adicionalmente, expuso, se calcula que la industria ha invertido millones de pesos en ajustes logísticos y operativos, como almacenaje, cambio de proveedor para autotransporte, entre otros, con el fin de evitar paros de producción o desabasto.
Con información de Notimex
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