El Gobierno de la República indició en un comunicado que la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional para la Zona Metropolitana del Valle de México implica que el actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) Benito Juárez continuará en operación durante al menos los próximos 5 años y que será entre 2021 o el … Continued
El Gobierno de la República indició en un comunicado que la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional para la Zona Metropolitana del Valle de México implica que el actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) Benito Juárez continuará en operación durante al menos los próximos 5 años y que será entre 2021 o el 2022 cuando se podrá iniciar el proceso de reconversión de los terrenos del aeropuerto.
“Es nuestro criterio que la atención a este proceso deberá implicar una visión metropolitana que beneficie al oriente de la metrópoli y en particular a esa zona del Valle de México” señaló el comunicado.
En este sentido la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano realizan diagnósticos técnicos y sociales para determinar el mejor aprovechamiento del terreno.
La zona del actual aeropuerto representan un espacio vital para la federación, el Estado de México y la Ciudad de México, por lo que se puede afirmar que millones de personas se verán beneficiadas por las obras de impacto social, ambiental, cultural y económico que se realicen en esta zona.
Dichos terrenos cuentan actualmente con instalaciones valiosas, como las terminales 1 y 2, “las cuales deberán ser aprovechadas en un futuro conforme a las disposiciones legales aplicables y con base en los destinos más favorables que determinen los estudios técnicos. Lo anterior desde luego será acordado con las autoridades competentes” indicó el comunicado.
De acuerdo con el artículo 115 Constitucional, corresponde a la federación, a las entidades federativas y a los municipios integrar mecanismos de coordinación para la planeación y regulación de dichas zonas, “por lo que el futuro de ese espacio debe responder necesariamente a una planeación que beneficie no sólo a los habitantes de la Ciudad de México, sino a los de toda la zona oriente del Valle de México”.
Actualmente se calcula que la zona de influencia del AICM afecta a 6.4 millones de habitantes que radican en 12 municipios del Estado de México y en tres delegaciones de la Ciudad de México, en los que es necesario mejorar el acceso a servicios de salud, educación y seguridad social, situación que contrasta con el poniente y el sur de la ciudad.
Para aprovechar ese espacio se actualizará el programa de Ordenamiento de la Zona Metropolitana del Valle de México que realizó el Programa Universitario de Estudios para la Ciudad de la UNAM como el elemento fundamental para conducir el proceso de crecimiento urbano y contribuir al desarrollo social, ambiental y económico, así como la movilidad de la metrópoli con una visión de largo plazo.
En esta zona se realizará el ordenamiento territorial específico con base al Programa de Estudios Metropolitanos de la Universidad Autónoma Metropolitana a cargo del arquitecto Roberto Eibenschutz, mismo que permitirá identificar las acciones, obras y servicios para el mejoramiento de la zona.
“Más que planear únicamente el futuro de las hectáreas del AICM, la zona oriente del Valle de México debe visualizarse bajo una dimensión de desarrollo regional, en virtud de que representa una nueva oportunidad de transformación metropolitana que debe complementarse a toda una proyección de consideraciones sociales, viales, ambientales y económicas de la metrópoli. Esta labor requiere articular adecuadamente la zona oriente entre el actual y el nuevo aeropuerto” destacó el comunicado.
Con información de Secretaría de Comunicaciones y Transportes
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