El Tren Transoceánico será construido con la inversión de 10 mil millones de dólares de China. Cruzará más de 8 mil km en Brasil y Perú
El presidente de China, Li Keqiang, estará de gira por América del Sur, donde visitará la ciudad de Lima, Perú, y Brasilia, para celebrar convenios que mejoren el comercio bilateral, pero también seguir concretando lo que será el primer tren transoceánico en la región.
El llamado Tren Biocéanico se acordó en 2014, pero será en este año cuando se firme el acuerdo, con el fin de que inicien los estudios de factibilidad para la construcción de la red ferroviaria que tendrá la longitud de más de 8 mil kilómetros.
Con la inversión de 10 mil millones de dólares, China planea construir el ferrocarril que irá desde el puerto de Santos en Brasil, hasta el de Bayóvar en la ciudad peruana de Piura, cruzando los Andes y la gran selva del Amazonas.
Ante el impacto ambiental que podría presentar la construcción del Tren Biocéanico, el presidente chino aseguró que se evaluará que el proyecto respete la diversidad ecológica sudamericana.
A China e o Brasil têm desempenhado papel de destaque na construção de uma nova ordem global. #BrasilChina pic.twitter.com/SpaGfdT545
— Dilma Rousseff (@dilmabr) May 19, 2015
Se espera que el tren empiece su construcción en el año de 2018, para que la inauguración esté lista en el 2023.
El Tren Biocéanico mejorará las exportaciones de Brasil a China, debido a que se reducirán los costos de transporte entre los dos países que forman parte de los BRICS, junto a Sudáfrica, India y Rusia.
Además, potenciará las exportaciones mineras de Perú hacia China y hacia Brasil, debido a que cerca de la ciudad de Piura se encuentran grandes yacimientos de fósforo, donde existen intereses tanto chinos como brasileños.
Cabe destacar que el 83 por ciento de las exportaciones de Perú a China son de productos mineros, mientras que el 10 por ciento es de la pesca, otra actividad que verá mejoría con el funcionamiento del tren.
“Este proyecto es de una enorme importancia para la dinámica económica del continente, particularmente de Perú y de Brasil, y la conexión con China sería excelente, pero a la vez esto nos abre las puertas al Asia” aseguró el presidente de Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional (AFIN).
Con información de El Comercio
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