Por ocultar defecto en unidades, la automotriz estadounidense enfrentará la segunda multa más alta en la historia para la industria
La compañía automotriz estadounidense General Motors (GM), se verá comprometida a pagar una deuda que asciende a los 900 millones dólares, luego de ocultar durante años un defecto en sus automóviles que habría causado al menos 124 muertos en Estados Unidos.
En un acuerdo con el Departamento de Justicia de Estados Unidos, General Motors también ha aceptado estar bajo control de un inspector federal que se encargará de vigilar todos los actos que realice la empresa en materia de seguridad y revisión durante los siguientes tres años.
También destaca que GM admitió ocultar el defecto a la Administración Nacional de Seguridad en la Carretera de Estados Unidos (NHTSA, por sus siglas en inglés), y por el que se engañó así a los consumidores estadounidenses, motivo suficiente para la imposición de la multa.
La consejera delegada de GM, Mary Barra, salió a disculparse por el defecto. “Los errores que condujeron a la llamada de revisión del sistema de ignición nunca deberían haberse producido. Nos hemos disculpado y lo hacemos de nuevo hoy”, afirmó.
Por su parte, Anthony Foxx, el secretario de Transporte de Estados Unidos, señaló en declaraciones que GM “no solo reveló este mortal defecto, sino que, como demuestra la investigación del Departamento de Justicia, ocultó de forma activa la verdad tanto a NHTSA como al público”.
“Engaños y retrasos son inaceptables, y el precio por tener ese comportamiento es elevado”, añadió Foxx.
También GM anunció que pagará 575 millones de dólares para indemniza a personas afectadas por el defecto, tanto accionistas como víctimas de accidentes. Así el acuerdo se divulgó un mes después de que el fondo de compensación independiente formado por la compañía el año pasado terminase sus trabajos.
El escándalo estalló a principios de 2014 luego de la de la incorporación de Barra a la dirección de GM, cuando el fabricante reconoció públicamente la existencia del defecto.
Luego de la investigación, la empresa determinó que empleados de la compañía tuvieron conocimiento del problema durante años pero que nadie en la compañía tomó medidas para solucionarlo.
No obstante, el defecto del sistema de ignición afectó a modelos producidos por las marcas de GM antes de la creación de la nueva General Motors en 2009, y permite la desactivación involuntaria y repentina del motor del vehículo, lo que desconecta las bolsas de aire.
La cifra solo es superada por los mil 200 millones de dólares pagados el pasado 2014 por Toyota tras también ocultar a las autoridades el defecto que causaba en sus unidades aceleraciones involuntarias en algunos de sus modelos .
Redacción.
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