Seguro pero sin poder ser enteramente autónomo. Así se sintió el viaje en el Uber autónomo
Con el intento de Uber de empezar a dar su servicio con vehículos autónomos, varios ciudadanos de Pittsburgh han tenido la oportunidad de conocer cómo es viajar en ellos con la ayuda de un autoconductor.
En primer lugar, el conductor auxiliar fue necesario en varias ocasiones, especialmente en las zonas donde los conductores suelen acelerar la velocidad, así como una ocasión en que un camión invadió el carril de manera ilegal y el operador tuvo que pisar los frenos de emergencia.
Asimismo, si los pasajeros llegan a sentirse seguros, siempre pueden pedirle al operador que tome el control del vehículo, u oprimir un botón en el asiento trasero para terminar el viaje automáticamente.
Sin embargo, a excepción de ciertos momentos en que el auto parecía acercarse a los autos aparcados a un costado de la carretera, los frenos y las aceleraciones fueron tranquilas, sin que se sintieran movimientos bruscos o repentinos.
El auto autónomo se detuvo en muchas ocasiones detrás de los vehículos en las intersecciones, y se mantuvo en el límite de velocidad en todo momento, incluso en aquellas zonas en las que no había tráfico, para molestia de otros conductores que pretendían ir un poco más rápido.
Sin embargo, pese a las pruebas, aún no se tiene seguro el futuro de estos automóviles, pues aún no existe una legislación precisa al respecto, y todavía existe una competencia entre varias compañías, incluyendo a Google y Tesla, para generar el mejor modelo de un vehículo autónomo.
Con información de The New York Times
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