A comparación de 2017, el número de víctimas mortales por atropello en la ciudad de San Diego se incrementó casi al doble
La Policía de San Diego informó que durante 2018 se disparó el número de personas muertas por atropello.
Sus informes detallan que en el último año se registraron 34 muertes, en tanto que en 2017 hubo 17 víctimas.
Los atropellos se han convertido en uno de los mayores desafíos del alcalde Kevin Faulconer, quien ha implementado el programa Vision Zero en 15 intersecciones peligrosas, de las cuales, nueve han presentado una visible mejoría.
“Claramente, la ciudad lleva una tendencia en la dirección equivocada cuando se trata de lograr los objetivos de Vision Zero. El alcalde ha hecho importantes compromisos pero claramente no es suficiente. Necesita hacer mucho más para salvar vidas“, indicó Maya Rosas, directora de Políticas Públicas de la ONG, Circulate San Diego.
Además, desde hace tres años, se ha visto un aumento en las lesiones graves a peatones y ciclistas, producto de accidentes de tránsito. Los peatones heridos en atropellos sumaron 93 el año pasado, siendo 75 en 2017. En ciclistas, la cifra fue de 23 cuando en 2017 se ubicó en 19.
De acuerdo con Nicole Capretz, directora ejecutiva de Climate Action Campaign, el asunto es de salud pública, por lo que se necesita rediseñar las calles para que den seguridad en todas las formas de transporte.
Vision Zero incluye la instalación de temporizadores de cuenta regresiva para peatones y cruces peatonales de alta visibilidad. Ello se encuentra en El Cajón boulevard y Mississippi Street; 45th Street y Market Street; Ash Street y Front Street; Mira Mesa boulevard y Westview Parkway; Marbury Avenue y Mira Mesa boulevard; Streamview Drive y College Avenue; 4th Avenue y Ash Street; Imperial Avenue y 62nd Street; e Imperial Avenue y San Jacinto Drive.
Para los ciclistas se instalaron cerca de 56 millas de carriles y se está en proceso de construirles protección.
Con información de San Diego Union Tribune
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