Minuto a Minuto

Nacional Detienen en Ensenada a Manuel Garibay, presunto líder histórico de “Los Garibay”
Es señalado como un operador histórico de ese grupo de estructura familiar, con presencia en el Valle de Mexicali y San Luis Río Colorado
Nacional Aseguran 1.9 toneladas de cigarros apócrifos en el AICM
La mercancía fue identificada mediante mecanismos institucionales de control y vigilancia aplicados a las operaciones aduaneras
Nacional Reactivan proceso contra Emilio Lozoya por Agronitrogenados; enfrenta cargo por lavado de dinero
La resolución confirmó la sentencia que negó el amparo promovido por Lozoya para mantener suspendido el proceso
Internacional Trump impone aranceles entre el 10 el 12.5 % a más 60 economías
Entre los países afectados por la imposición de aranceles en América Latina se encuentran México, Guatemala, Honduras y El Salvador
Internacional Trump dice que Chris Wright, secretario de Energía de Estados Unidos, “está dirigiendo Venezuela”
Chris Wright también lidera la estrategia energética de Washington hacia Venezuela, supervisando la comercialización del crudo venezolano
Tecnología contra turbulencias
Foto de Internet

​La modernización está llegando a los aviones, y no solo por permitir el uso de dispositivos electrónicos durante los vuelos. Ahora también los pilotos pueden utilizar las tabletas para recibir mejores reportes de clima y planes de vuelo, y evitar turbulencias y posibles accidentes.

El poder rastrear las naves en tiempo real permite a los controladores de vuelo proveer de reportes de clima de última hora a los pilotos, y así poder hacer cambios de ruta de emergencia, ahorrando sobresaltos, sustos y bebidas derramadas entre los pasajeros.

Las turbulencias han lastimado un promedio de 36 personas al año desde el 2002, según el registro de la Administración Federal de Aviación de los casos más graves. Este mes, un vendaval provocó que 3 pasajeros de un vuelo de Allegiant Air sufrieran lesiones, en lo que dijeron fue “como un mal paseo en montaña rusa”.

No solo en los vuelos tiene repercusión la información. Por ejemplo, en caso de que el mal tiempo afecte a un avión, los retrasos y cancelaciones se pueden manejar con mayor tiempo de anticipación, y los pasajeros no tendrán que enterarse a unos minutos de la supuesta salida de su vuelo.

La puesta en práctica de estos sistemas permitió que en el 2013 solo el 36 por ciento de los vuelos sufriera retrasos por el clima, en comparación del 50 por ciento en el 2003. Cada dos horas, lo meteorólogos envían a las aerolíneas las últimas predicciones de tormentas y lluvia, y cada seis horas, con un pronóstico global que es utilizado por líneas aéreas alrededor del mundo.

Los expertos también esperan que los nuevos satélites a ser lanzados en el 2016 les darán mejores lecturas de nubes bajas y ambientes de baja visibilidad, una de las mayores causas de accidentes fatales para pilotos privados en la aviación general.

Con información de New York Times