El moderno avión A350-1000, de Airbus, completó su primer vuelo con una duración de cuatro horas y 18 minutos
El fabricante europeo de aviones, Airbus, informó que el primero de los tres A350-1000 de desarrollo en volar -el MSN059- completó su primer vuelo con una duración de cuatro horas y 18 minutos.
La aeronave aterrizó en el aeropuerto de Toulouse-Blagnac, Francia, con una tripulación conformada por los pilotos de prueba Hugues Van Der Stichel y Frank Chapman, así como Gérard Maisonneuve, mecánico de ensayos en vuelo.
“Hoy hemos visto por primera vez en acción al avión de pasajeros más moderno y eficiente del mundo, el A350-1000, que pronto se sumará a la exitosa familia A350. Quiero felicitar y dar las gracias a todos los equipos que han contribuido en hacer realidad el vuelo de hoy”, comentó el CEO y presidente de Airbus, Fabrice Brégier.
Además, y siguiendo todos los parámetros de prueba desde la estación de Instrumentación de Ensayos en Vuelo (FTI, por sus siglas en inglés) detrás de la cabina de pilotos, se encontraban Patrick du Ché, Head of Flight & Integration Tests; Emanuele Costanzo, Head of A350 Development Flight Tests; y Stéphane Vaux, ingeniero de ensayos en vuelo.
Equipado con los nuevos motores Trent XWB-97 de Rolls-Royce, el avión sobrevoló el suroeste francés mientras la tripulación experimentaba las cualidades del aparato y el envolvente del vuelo. La aeronave iba acompañada de un avión que la seguía para observar y filmar las diferentes maniobras.
En un comunicado, detalló que el programa de desarrollo del A350-1000 será más breve, con duración de menos de un año para los tres aviones.
La segunda aeronave, el MSN071, también se encargará de evaluar el comportamiento del avión, además de la capacidad de frenado, los motores, sistemas y piloto automático, mientras que el tercer y último, el MSN065, irá dotado de una cabina equipada para evaluar el funcionamiento de ésta y de los sistemas de aire.
Este avión será también el que realice los “early long flights” (vuelos iniciales de largo recorrido) y los vuelos de pruebas de ruta, la campaña culminará con la certificación tipo, seguida de la entrada en servicio durante la segunda mitad de 2017 con el primer operador, Qatar Airways -el mayor cliente del A350-1000 hasta ahora, con 37 aviones encargados-.
El A350-1000, junto con el A330neo, es el miembro más joven de la familia de aviones de cabina ancha de Airbus, y ofrece altos niveles de eficiencia operativa, emisión de ruidos y verdadera capacidad de larga distancia; además de contar con un fuselaje más largo que el del A350-900.
Cuenta con capacidad para 40 pasajeros más, el A350-1000 presenta también un borde de salida del ala modificado, un nuevo tren de aterrizaje de seis ruedas y motores Rolls-Royce Trent XWB-97 más potentes, entre otros.
Redacción
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