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La evolución de los autos de Fórmula 1
Foto de Twitter

La Fórmula 1 se corre desde 1950. El primer piloto en ganar el campeonato fue Giuseppe Farina quien manejaba un Alfa Romeo. Desde entonces, los equipos participantes han desarrollado diferentes cambios a los autos con el objetivo de conseguir el título al final de cada temporada.

Aquí presentamos un breve repaso de los modelos que han resultado innovadores a lo largo de la historia de la competencia.

Alfa Romeo 158/159  (Alfetta 158/ 159)

Su motor de litro y medio de cilindrada contaba con ocho cilindros y propulsión trasera. Se fabricó para una docena de vehículos con llantas de 16 pulgadas. La carrocería fue diseñada por Giacchino Colombo.

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Alfa Romeo 158/159  (Alfetta 158/159)

Cooper T53 F2

Este fue el primer modelo de F1 con tener el motor en la parte trasera. Se estrenó en el Gran Premio de Mónaco en 1957 pero sería hasta 1959 que el modelo ganó el Campeonato Mundial.

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Cooper T53 F2

McLaren M23

Motores Nicholson aumentaron los caballos de fuerza en este modelo que se estrenó en 1973. Aunque el M23 no era el monoplaza de F1 más desarrollado técnicamente, ganó 16 grandes premios y el campeonato de 1974.

La evolución de los autos de Fórmula 1 - McLaren-M23
McLaren M23

Williams FW15 C

Construido por el equipo Williams-Renault, es considerado por los expertos como un modelo con la tecnología más avanzada. Contaba con son los frenos Anti-Bloqueo (ABS), Acelerador electrónico, controlador de válvulas, un controlador de cambio de marchas de transmisión y el sistema de suspensión activa. Con este auto se ganó el campeonato de 1993.

La evolución de los autos de Fórmula 1 - Williams-FW15C-Renault_10
Williams-FW15C

Brawn BPG 001

El chasis fue diseñado por Brawn GP. Este modelo tenía un motor de Mercedes-Benz FO 180 w y V8 sin ayuda electrónica. Así  ganó el campeonato del año 2009.

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Brawn BPG 001

Mercedes F1 W07 Hybrid

Construido por Mercedes para la actual temporada 2016 por Mercedes tiene una transmisión de ocho velocidades y un sistema de recuperación de energía, es decir que convierte su energía cinética en energía eléctrica. Este modelo es el mismo que Lewis Hamilton, y Nico Rosberg manejan.

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Con información de Forbes